Каждое начинание имеет свои истоки. В частности, и такой прогрес-
сивный шаг в экономике, каким для Одессы с 1819 года стала возможность
беспошлинной торговли - порто-франко. Этому историческому событию мы
обязаны радениям генерал-губернатора Новороссийского края (в его состав тогда входила Одесса) графа де Ланжерона. Сегодня, благодарные потомки воссоздали в мраморе портрет этого великого подвижника: в Одесском порту установлена памятная мемориальная доска с его изображением. Она представляет собой горельеф работы одесского скульптора Петра Кравченко. К сожалению, доска укреплена на стене офисного здания, находящегося на территории свободной экономической зоны "Порто-Франко", куда широкий доступ гражден ограничен. Но это не умаляет ни художественной, ни патриотической ценности произведения.
В Главном управлении внешнеэкономической деятельности, европейской интеграции и туризма облгосадминистрации собраны интересные материалы, устанавливающие связь времен. Оглядываясь на двести лет назад, можно смело сказать, что основы современной СЭЗ заложили наши прапрадеды, которые уже тогда понимали значение сотрудничества с просвещенной Европой. Целый ряд деятелей, являвшихся уроженцами других стран, сослужили большую службу нашему Отечеству и приложили немало усердия во имя его расцвета. Это, прежде всего, столпы города, среди которых первый градоначальник Одессы дон ХосеМигель де Рибас, испанец по происхождению. Благодаря его стараниям к молодому строящемуся городу обратились интересы иностранных негоциантов. Это бельгиец Франц Сент де Волан, составивший инженерный план строительства города и порта. Это подданный Франции герцог Арман Эмманюэль дю Плесси де Ришелье, генерал-губернатор Новороссийского края. Он первым осознал выгоды от перегрузки транзитных товаров и дал на нее разрешение . При нем были учреждены первые консульства: австрийское, испанское и неаполитанское, созданы первые учебные заведения. Наконец, воздвигнут знаменитый оперный театр.
Затем в Одессе открываются банки, организаторами которых являются французы Фурнье и Рено. Одесская коммерческая контора начала работать с участием иностранного капитала. В 1879 году городская управа заключает контракт с Пьером Бонне, подданным Франции, на устройство и эксплуатацию конно-железных дорог. Через три десятка лет паровой трамвай переводится на электрическую тягу.
Разрастался Одесский порт. В 1901 году к нему было приписано 182 парусных судна и 159 пароходов. Экспорт составлял 762 тысяч тонн в год. Перегружались зерно, украинский спирт, который и тогда был отменного качества, сахар, шерсть, лес. Годовой импорт, состоявший преимущественно из угля, риса, цемента, табака, чая, хлопка, приблизился к 504 тысячам тонн. По сути зарубежные специалисты, вкладывавшие в развитие города капиталы, были первыми инвесторами, которых сумели привлечь наши предприимчивые предшественники. То были люди недюжинных государственных способностей, умевшие блистать умом, владеть и пером и шпагой
Анализ результатов проводимой сегодня инвестиционной политики показывает, что представители наших деловых кругов приумножают традиции сотрудничества с европейцами. Инвестиционные поступления в Одесский регион сегодня идут из 23 стран. По данным Главного управления внешнеэкономической деятельностью, евроинтеграции и туризма, за истекшие полгода их суммарная величина составляет почти 52 миллиона долларов. Это в 3,3 раза больше, чем было зарегистрировано в первом полугодии 2003 года. Финансовые вливания осуществляются в форме имущественных взносов или валютных средств. Партнерскими отношениями с инвесторами сейчас стали охвачены еще 65 предприятий области. Всего же прямые иностранные инвестиции включены в хозяйственную деятельность 559 региональных предприятий. Более всего привлеченных средств поступает в промышленность: до 37,2%. В частности - в производство нефтепродуктов, стройматериалов, металлургию, в пищевую промышленность, торговлю. 26% инвестиций поступает в транспортную сферу. По оперативным данным, общий объем прямых иностранных инвестиций, вложенных в экономику области с начала инвестирования, по состоянию на 1 июля 2004 года, равен 395,1 млн гривень. Если эту сумму <раскидать>на всех поровну, то выйдет, что на каждого жителя области приходится по 164 доллара.
