Бригадир 211-ї бригади Одеського морського торговельного порту (ОМТП) Валентин Топор урочисто закріпив на штабелі металевих виковок табличку «20 мільйонів тонн» і махнув кранівникові рукавицею: «Віра! Давай!». Так було піднято ювілейну тонну вантажу, переробленого стивідорською компанією «Металзюкрейн». Стрілою вантаж було перенесено до трюму корейського балкера «Fu Ning Hai», який має прийняти 45 тисяч тонн українського прокату. Судно доставить їх до Філіппін.
– 2004 року в Одеському порту був зареєстрований рекорд перевалювання металу – 7,1 мільйона тонн. Багато в чому це заслуга підприємства з іноземними інвестиціями (ПІІ) “Металзюкрейн”. Саме ж виробниче досягнення тільки підтверджує результативність спільного використання приватних і державних вкладень в одну спільну справу, – сказав на імпровізованому мітингу на причалі № 7 начальник ОМТП Андрій Єгоров. – Компанія існує одинадцять з половиною років. У 2003 році вона поміняла схему відносин з державою. Замість договорів про спільну діяльність були укладені договори про оренду й надання послуг. Це як відповідало зміненому законодавству, так і сприяло більшій самостійності компаньйонів.
Дещо змінилася й географія партнерських відносин. Спочатку це були російські виробники металопрокату Череповецький і Новолипецький металургійні комбінати (МК). Але ці вантажопотоки сьогодні, на жаль, втрачено. Їх належить відродити. Одним із напрямів у розвитку діяльності стало вирішення завдань менеджменту щодо залучення нових вантажопотоків. Так, недавно отримано й узято в роботу 10 тисяч тонн катанки з Молдови. Спільні технології, створені разом з інженерами порту, дозволили високо підняти якість стивідорських послуг. Це стосується й методу укладання в трюмах катанки за допомогою фальшпайолів, і перевалювання кантувачами гарячекатаних рулонів сталі. Для перевантаження катанки в бухтах використовуються спеціальні розпірні балки й рами, що дають можливість піднімати відразу кілька бухт. Добре зарекомендувало себе застосування кранових виделкових захватів.
Це сприяє якісному обслуговуванню, завдяки чому забезпечується активна співпраця з вітчизняними заводами – Донецьким, Маріупольським і Алчевським, а також Дніпровським МК. Постачальниками є також Жлобінський МК (Білорусь) і Рибницький МК (Молдова).
– У нас налагоджено зв’язки практично з усіма великими металовиробниками України. Ми, у свою чергу, сприяємо просуванню їхньої продукції на світовий ринок, – говорить президент ПІІ “Металзюкрейн” Євген Одегов.
Ще одним напрямом є залучення інвестицій. За період діяльності компанії в розвиток інфраструктури цього перевантажувального комплексу вкладено понад 20 мільйонів гривень. Зокрема, отримано дозвіл від Міністерства транспорту та зв’язку на демонтаж “бюлерів” на причалі № 8, що його обслуговує компанія. Це – чотири застарілі агрегати для перевантаження зерна. Відразу з’явиться можливість збільшити робочу площу причалу на довжині 120 метрів. Тоді порт тільки на зборах від суднозаходів зможе додатково заробляти близько 700 тисяч доларів щороку.
