Великотоннажний танкер під панамським прапором “Анаполіс-1” полишив межі Одеської нафтогавані і взяв курс на порт призначення – після того, як страхова компанія, що репрезентувала інтереси судновласника, надала банківську гарантію на 3 млн 2 тис. 836 доларів. Саме на таку суму фахівці державної інспекції охорони Чорного моря оцінили збиток, завданий довкіллю розливанням мазуту, що сталося під час завантаження танкера.

- Це було найбільше в році, що минає, розливання нафтопродуктів в Одеському порту, - повідомив начальник інспекції С.К. Долинський. – Ліквідація його наслідків, пошук винуватців, оцінка збитку, оформлення документів до суду та претензій до судновласника про компенсацію збитку запотребували великої та злагодженої роботи наших фахівців, працівників порту та природоохоронної прокуратури.

Повідомлення про пригоду надійшло глибокої ночі 14 грудня, і вже через півтори-дві години велика група працівників інспекції приступила до обстеження берегової зони довжиною понад десять кілометрів. Було проведено 18 суден, які на той час перебували в акваторії порту та на зовнішньому рейді.

Як з’ясувалося, під час завантаження танкера в нічний час відбувся викид мазуту на палубу судна, а з палуби понад дев’ять тонн мазуту потрапили до моря.

Очищення моря від нафтопродуктів і збирання доказів забрали чотири доби. У процесі розслідування фахівці одержали безперечні докази провини екіпажу танкера “Анаполіс-1”, оцінили збиток, завданий морю. Капітан судна цілком визнав факт порушення та провину екіпажу.

Увесь цей час танкер за рішенням Приморського районного суду перебував під арештом. Після одержання банківської гарантії арешт було знято, і судно вийшло в море.

- Відповідно до чинного законодавства судновласник може оскаржити наші дії в суді, - зазначив пан Долинський. – Як засвідчила практика, переважна більшість не вважає за розумне витрачати сили та кошти на судовий процес, і в короткі терміни оплачує компенсацію за завданий збиток. Проте, є й такі, що звертаються до суду, сподіваючись, якщо не виграти процес, то, принаймні, домогтися зменшення суми компенсації. І хоча юристи інспекції впевнені, що наші докази цілком вірогідні та неспростовні, вважати історію завершеною все ж передчасно.

Хочу також повідомити, що весь цей час фахівці інспекції здійснювали локальний моніторинг стану моря, який показав, що той стабілізувався.