Про страхування, шляхи, паркування, маршрутки найчастіше говорили мешканці регіону, що зверталися на “пряму лінію”, проваджену управлінням Державтоінспекції УМВС України в Одеській області.
Звісно, страхування автогромадянської відповідальності – визнаний лідер серед проблемних питань. І найбільше тих, хто звертався на “телефон довіри”, цікавило: чи мають право працівники ДАІ карати водіїв за відсутність страхових полісів, і в яких випадках їх можна вимагати.
Відповідь полковника міліції Марії Стоцької, начальниці управління ДАІ УМВС України в Одеській області, вичерпно виразна:
- Закон про обов’язкове страхування цивільної відповідальності автовласників набув чинності з 1 січня цього року. З 1 квітня, відповідно до закону, працівники Державтоінспекції мають право перевіряти у водіїв наявність страховки. Робиться це в таких випадках: при ДТП, проходженні техогляду, реєстрації та перереєстрації автомобіля. Під час нагляду за дорожнім рухом страховки не вимагають...
Стан одеських вулиць, недотримання водіями маршруток правил руху по них – тема багатьох звертань на “телефон довіри”. Причому йдеться не про околичні райони. Проблеми постають у центрі міста, де нібито все на виду. Одесит Володимир Афанасьєв пропонує проїхатися по вул. Садовій і поспівчувати водіям тролейбуса № 2, яким доводиться об’їжджати на вузенькій вулиці припарковані в найнесподіваніших місцях машини. Законне невдоволення дуже багатьох викликає невідповідне до жодних стандартів тонування шкла іномарок, усілякі накручені сітки та плівки на задніх ліхтарях, нестандартна установка задніх номерів.
Окрема тема – викрадання авто. Леонід Музика, начальник відділу розшуку автотранспортних засобів УДАІ Одеської області, розповів про те, що з початку року кількість викрадень у регіоні – 126. Розкрито 71 такий злочин. Нерідко викрадачів провокують самі водії. Розгляньмо це на прикладі найвикраданнішої машини – “жигулів”. Дуже часто автовласник полишає свою недорогу “копійку” без сигналізації, з ледь причиненими дверима де завгодно, йдучи у справах. Зустрічні п’яниця, наркоман або пустотливі підлітки відкривають машину, катаються (поки не скінчиться бензин) і покидають де приведеться. А потім буває звертання до ДАІ, перекривання шляхів, пошуки – і машину знаходять за кілька кварталів. Тут би не викрадачів карати, а недбайливих господарів...
Серед проблем ДАІ – і догляд світлофорних об’єктів (фінансування зменшено на 0,5 млн грн), і блискуча реклама, що відволікає водіїв і сприяє ДТП. За квартал демонтовано 149 таких щитів, направлено 68 інформаційних листів до відповідних органів влади.
Можлива новація, яка турбувала багатьох звертальників до “телефону довіри” – повернення права стягувати штрафи за порушення на дорозі працівниками ДАІ.
- Це питання перебуває у стадії обговорення, - пояснила Марія Стоцька.
Низку зауважень і пропозицій, що прозвучали у звертаннях на “пряму лінію”, буде перевірено, і вживання за ними відповідних заходів – не за горами.
