Засоби масової інформації вже повідомляли про те, що в жовтні до Одеси прибув автопасажирський теплохід “Сілезія”, який раніше належав польській компанії та працював у Балтійському морі на лінії між берегами Польщі та Швеції. Зараз лайнер перебуває в цілковитому менеджменті СК “Укрферрі” і проходить щорічний доковий ремонт на одеському СРЗ. Діяльність із підготовки до нових рейсів у компанії почали з того, що оголосили конкурс у колективі на найкраще ім’я для флагмана пасажирського флоту України. Більшістю голосів ухвалено, що нове судно буде називатися “Південна Пальміра”.
- Зрозуміло, що на просторі СНД це ім’я насамперед асоціюється з Одесою,- говорить президент СК “Укрферрі” Олександр Курлянд. - Але ми вкладаємо в це ім’я значно більший зміст. Як, відомо, історична Пальміра була центром караванних шляхів на “Великому шовковому шляху” і домагалася свого розквіту й добробуту не тільки коштом торгівлі, але й завдяки створенню умов для взаємообміну культурних, наукових та інших досягнень між народами різних країн. Тому ми сподіваємося, що й наша морська “Південна Пальміра” стане аналогічною міжнародною територією не тільки для відпочинку та розваг, але й простором для спілкування й обміну ідеями між вченими й артистами, письменниками і соціологами, дипломатами, журналістами і державними діячами, іншими фахівцями, що зацікавлені в створенні зони миру та прогресу в Чорноморському регіоні. Це ім’я чимало також символізує транзитний потенціал України і місце Одеси в його реалізації. Якщо виходити з того, що наша країна має найвищий транзитний коефіцієнт у Європі, а Одеса є її транспортною столицею, то нове судно може стати символом чорноморської співпраці.
Фахівці компанії вже розпочали реалізацію цих ідей. Ідуть переговори з українськими та закордонними організаціями, що працюють у сфері розвитку міжнародних контактів, різними творчими об’єднаннями країн СНД і ОЧЕС. Вивчення круїзного ринку свідчить про те, що близько 70 відсотків майбутніх пасажирів лайнера складуть громадяни СНД. Уже зараз низка російських та українських турфірм висловили свою зацікавленість у фрахтуванні “Південної Пальміри”. Очікується також чимало гостей із далекого закордоння, особливо одеситів, що зараз мешкають у США, Німеччині й Ізраїлі, а також поляків, чехів, угорців і східних німців, що в радянські часи любили подорожувати на одеських лайнерах.
ДОВІДКА АСОЦІАЦІЇ СУДНОВЛАСНИКІВ. Судно може одночасно перевозити до 450 пасажирів, у каютах із усіма зручностями, і 260 легкових автомобілів або 30 вантажних автотрейлерів. Лайнер був побудований на судноверфах Польщі, перебуває під класифікаційним наглядом Германського Ллойда і за своїми технічними характеристиками відповідає всім сучасним вимогам. Для забезпечення комфортної подорожі є ресторан на 250 місць, музичний салон, зала для проведення конференцій, кілька барів, казино, нічний клуб, кінозала, салон краси, сауна, фітнес-центр, магазин “Duty-Free”, супутниковий інтернет, ігрові автомати та інші види послуг.
