Кожен житель нашої планети знає, що стан атмосферного повітря впливає на тваринний, рослинний світ та на стан самої людини. Але не кожен про це пам’ятає, коли сідає за кермо свого автомобіля.
Як відомо, атмосферне повітря забруднюється шляхом внесення в нього або утворення в ньому забруднюючих речовин в концентраціях, що перевищують нормативи якості або рівень природного складу. Концентрації оксиду вуглецю і діоксиду азоту в атмосферному повітрі в період науково-технічної революції збільшились у зв’язку із значним зростанням парку автомобілів.
Кількість шкідливих речовин, що вилучаються у відпрацьованих газах, залежить від технічного стану автомобілів, в першу чергу – їх двигунів. Тільки через відсутність необхідного регулювання карбюратора бензинового двигуна внутрішнього згорання викид оксиду вуглецю може зрости в 4-5 разів.
На склад відпрацьованих газів двигуна великий вплив справляє режим роботи автомобіля в міських умовах. Низька швидкість руху та часта її зміна, багаторазове гальмування і розгони сприяють підвищеному виділенню шкідливих речовин.
За останні десятиріччя в Одеській області кількість автомобільного транспорту зросла більш ніж на 50%. При цьому спостерігається стійка тенденція до “старіння” автомобільного парку, а якість палива і стан доріг, на жаль, залишають бажати кращого. Ці проблеми актуальні для всієї України.
В Україні існує система державного контролю автотранспорту, яка здійснюється органами Міністерства охорони навколишнього природного середовища та УМВС України.
З метою зменшення забруднення атмосферного повітря викидами автотранспорту, Держуправління екології та природних ресурсів в Одеській області спільно з ДАЇ УМВС України в Одеській області двічі на рік проводить операцію “Чисте повітря”. Перший етап операції “Чисте повітря” в 2006 р. був проведений в період з 15 травня по 5 червня, а проведення другого етапу заплановане на період з 11 по 30 вересня 2006 року.
Перший етап операції “Чисте повітря” 2006 року проводився в 20 населених пунктах Одеської області, зокрема, в містах обласного підпорядкування – Іллічівську, Котовську, Ізмаїлу та Білгороді-Дністровському.
На виконання ст. 11 Закону України “Про охорону атмосферного повітря” перевірки здійснювались згідно з планами, затвердженими посадовими особами Держуправління екоресурсів в Одеській області.
В організації та проведенні першого етапу операції “Чисте повітря” брало участь 46 осіб у складі 20 груп.
За період проведення першого етапу операції “Чисте повітря” за участю інспекторів перевірено всього 699 одиниць автотранспорту в автогосподарських підприємствах та на транспортних ділянках промислових підприємств. Під час перевірок виявлено 49 автотранспортних засобів, що експлуатувались з перевищенням нормативів вмісту забруднюючих речовин у відпрацьованих газах.
Під час роботи на автостоянках, СТОА, закритих територіях, перевірено 186 одиниць автотранспорту, у т.ч. 38 од. – автотранспорту державних підприємств і 148 – індивідуальних власників. Виявлено 38 (20,43%) одиниць автотранспорту, у яких вміст забруднюючих речовин у відпрацьованих газах перевищує нормативи, із них 29 од. – автотранспорту приватних власників, 9 – транспортні засоби підприємств та організацій.
Всього в Одеській області за результатами перевірок встановлено, що з перевищенням допустимих нормативів експлуатується 9,83% автотранспортних засобів (87 з 885). Найбільшу кількість транспортних засобів з перевищенням нормативів вмісту забруднюючих речовин у відпрацьованих газах виявлено на підприємствах Мінтранса – 6,84% (21 з 307).
За випуск та експлуатацію автотранспорту з перевищенням нормативів забруднюючих речовин у відпрацьованих газах автомобілів до адміністративної відповідальності притягнуто 79 осіб.
Основні причини порушення законодавчих та нормативних документів з охорони атмосферного повітря, які виявлені під час перевірок: значний вік автотранспорту, що експлуатується; недостатній та низький рівень технічного обслуговування; недостатня кількість вимірювальних приладів.
Відтак пропонуємо засоби, що можуть зменшити забруднення атмосферного повітря автомобільним транспортом: впровадження нейтралізаторів токсичності відпрацьованих газів; стимулювання переобладнання транспортних засобів на екологічні види пального, при цьому спростити процедуру документального оформлення таких переобладнань; придбання газоаналізаторів та димомірів у кожний район області; використання спеціальних каталізаторів для пального; заміна етилованого бензину на менш екологічно шкідливий.
