Про роботу постійної депутатської комісії Одеської обласної ради з питань морегосподарського комплексу журналістам розповів її голова, ректор Одеської національної морської академії Михайло Міюсов.
Відповідно до доручення голови Одеської облради М.Л. Скорика комісія розглянула Концепцію розвитку Одеського морського торговельного порту. Визнаючи важливість розвитку ОМТП, депутати рекомендували начальнику порту Миколі Павлюку ретельно вивчити екологічні наслідки реалізації Концепції.
– Мені здається, питання винесення вантажного порту за межі Одеси надзвичайно складне, та й сама перспектива дуже невизначена, – сказав М. Міюсов. – Поки що ж необхідно домагатися підвищення завантаження пасажирського терміналу, розвивати туристичний комплекс регіону.
Вивчаючи стан глибоководного суднового ходу Дунай – Чорне море, члени комісії визнали перспективним поєднання Дунайського транспортного коридору з коридором Європа – Кавказ – Азія (TRACECA). Цей маршрут пройде по території 7 країн і поєднає Європу з магістралями Казахстану і Китаю. У рамках коридору буде побудована Чорноморська траса, яка пов'яже Україну з Грузією, Росією і країнами Каспію.
Ці проекти найтіснішим чином пов'язані з комплексним розвитком Українського Придунав’я і діяльністю єврорегіону «Нижній Дунай». Комісія розглядає цілу низку супутніх питань, і насамперед у сфері перевезення пасажирів і вантажів по річці.
Рішенням Одеської обласної ради від 25.04.2007 р. № 274-V була визначена функціональна спрямованість постійної комісії з питань морегосподарського комплексу, що дозволило вдосконалити механізм взаємодії з управлінням морегосподарського комплексу, транспорту й зв'язку облдержадміністрації. Зокрема, депутати й співробітники ОДА за участю вчених, представників Державної прикордонної служби та інших фахівців обговорювали нові Правила користування маломірними суднами, плавзасобами на водних об'єктах Одеської області. І це зовсім не дрібниці. Багато жителів Кілії, Вилкового, інших населених пунктів не могли виходити на промисел у нічний час через існуючу заборону. М. Міюсов впевнений, що після прийняття нової редакції Правил і дообладнування відповідних водних споруд проблема буде знята. Пильну увагу депутатів також привернула перспектива цілорічного судноплавства на річках області.
Розглядає комісія і кадрові питання. Зокрема, її члени підтримали звернення Ізмаїльської міської ради щодо подальшої роботи В.Ф. Котельного на посаді начальника Ізмаїльського порту.
Відповідно до рекомендацій комісії матеріали зустрічі голови Одеської обласної ради М.Л. Скорика і Генерального консула Греції Д. Мосхопулоса були спрямовані на адресу Державного департаменту морського й річкового транспорту. Що стосується перспектив співробітництва, то зараз грецькі партнери шукають інвестора для організації поромного сполучення Одеса – Пірей. Для того, щоб Україна зміцнила свої позиції як судноплавна держава, їй необхідно пройти аудит Міжнародної морської організації (IMO).
На тлі багатьох проблем помітні і наші успіхи. На базі морської академії відбулося засідання виконкому Міжнародної асоціації морських університетів. У вересні там же пройде Генеральна Асамблея цієї організації, що, на думку М. Міюсова, свідчить про визнання України як кузні морських кадрів. За цим показником наша країна – на четвертому місці у світі.
