24 січня на одеситів, які дістаються на роботу маршрутками, чекав неприємний сюрприз – збільшення вартості проїзду. Причому тарифи на деяких маршрутах (наприклад, №№ 9, 210, 223) «зросли» одразу на 75 копійок! Від кінцевої на залізничному вокзалі до Пересипського мосту ви доберетеся за півтори гривні; якщо далі, то готуйте дві. По роз’яснення ми звернулися до виконувача обов’язків начальника транспортного комплексу міста Одеської міської ради Володимира Макарчука.
– Справді, перевізники, які працюють у режимах «маршрутне таксі» та «експрес», змінили тарифи убік зростання. Повірте, це не миттєве рішення: оператори давно говорили, що безупинне зростання вартості ПММ змусить їх переглянути цінову політику. Вони чекали стабілізації цін, чого, на жаль, не відбулося. Тоді транспортники подали свої пропозиції міській владі. Відповідно до законодавства, перевізники самостійно встановлюють тарифи у вищевказаних режимах руху, але при цьому зобов’язані узгодити їх із органами місцевого самоврядування. Управління економіки розглянуло їхні пропозиції й затвердило нову вартість проїзду. То ж все зроблено у рамках закону. Зрозуміло, на найпротяжніших маршрутах і платити доведеться найбільше. Наприклад, вартість проїзду від лікарні водників, від початку Дніпропетровської дороги (№ 242), становить дві з половиною гривні. Стільки ж коштує дістатися від вул. Академіка Заболотного до Архітекторської.
– Вартість проїзду у звичайному транспорті не змінилася?
– Ні. У місті Одесі всього 118 автобусних маршрутів, з них сорок три (сто дев’ятнадцять машин) працюють у загальному режимі. Звичайно, хотілося б збільшити кількість таких рейсів, але поки що маємо те, що маємо... Тут і тарифи нижчі – 50 копійок, і ширший перелік пільгових категорій пасажирів, як у міськелектротранспорті. До речі, у кожному автобусі, незалежно від режиму руху, має висіти такий перелік.
– А чому у Києві вартість проїзду в маршрутках нижча – 1,75 грн?
– Справа в тому, що довжина таких рейсів у столиці становить 6 – 8 кілометрів. А в нас 12 і вище.
