Лапа монополізації, накладена на ринок низки товарів, контрабанда, відмивання грошей – той ґрунт, на якому махровим квітом в області розпускається тіньова економіка, відзначив народний депутат України Максим Поляков, що очолив групу «Депутатський контроль». Власне, з цієї його заяви почалася прес-конференція, присвячена черговий спробі здолати зло, про яке йдеться. Прецедентів, сигналів і скарг від бізнес-структур є досить.
– За останні два місяці, – вів далі депутат, – через руки одного місцевого мафіозного ватажка пройшов обсяг товарів на суму близько півтора мільярда гривень.
Такого роду явища ставлять високий бар’єр на шляху поповнення бюджету. І ускладнюють умови розвитку підприємництва. Усунення злочинної схеми, за словами депутата, спричинило б приріст наповнюваності скарбниці на 20%.
Найголоволомніша підпільна діяльність спостерігається у сфері незаконного перевезення тютюнових виробів. За рік вилучено 110 контейнерів із контрабандними сигаретами, що «перелетіли» через кордон. Причому аналіз, зроблений перед їх спаленням у спецпечах, показав, що тютюнець лайняний, не рекомендований до вживання.
Відхилення від норм пропуску помічено і з боку митниці. Так, оглядові піддаються не всі вилучені контейнери. Вони без користі лежать, займаючи складські площі.
Але всі ці факти тільки додають енергії бажанню заступника начальника державної фіскальної служби України Костянтина Лікарчука зробити Одеську митницю зразковою.
– У найближчі дні почнуться перевірки вантажів за найменуваннями. І стане ясно, хто ошукує державу! – сказав він.
І додав, що потік контрабандних сигарет і спирту з Придністров’я останнім часом значно скорочено. Певною панацеєю від порушень він вбачає повне відновлення кадрів митниці та правоохоронних органів, куди прийдуть люди, не зіпсовані спокусою брати хабарі. Триває пошук таких кандидатур.
А поки що першому заступникові начальника управління боротьби з корупцією й організованою злочинністю СБ України Юрієві Артюхову довелося вислухати різкі зауваження від заступника генерального директора асоціації міжнародних експедиторів України Віктора Берестенка. Насамперед він висловив докір організаторам даного заходу, що продекларували намір вступити у відкритий діалог із представниками бізнесу, не проінформувавши про це жодного з них.
– Оформлення контейнерів у портах – вкрай незручна процедура. Але у ваших силах спростити її хоча б до рівня прийнятної, – до європейського сервісу ще далеко, – сказав він у своєму виступі. – А поки що залишається констатувати падіння вантажопотоків. Торік ми поступилися Росії, цьогоріч – іще й Румунії. Ми не можемо забезпечити умови, потрібні одержувачеві. Власники транзитних вантажів пішли до інших портів, бо не мають ясного уявлення, чого чекати від української влади та контролерів. Від часу візиту Президента України в Одесу в жовтні 2014 року жодних системних змін не сталося. Ми боремося з наслідками недосконалості ухвалених законів. Будьте ласкаві вкладатися у відведену норму огляду чотири години, і якщо не знайшли порушень, – компенсувати простій.
– Від діяльності митниці залежить не тільки «7-й кілометр», але й величезна кількість промислових підприємств. Якщо одеське відділення почне працювати як належить, це треба тільки вітати, – підсумував голова облради Михайло Шмушкович.
У тон йому М. Поляков повідомив, що група «Депутатський контроль» підготувала програму «Митниця майбутнього». Вона передбачає кардинальні зміни. Але їх просування непрогнозоване, бо нардепи на кадрову політику не впливають.
