Олег ГРЕЧАННЫЙ производит впечатление зрелого, но молодого чело-

века. Хотя ему 46, и дочери уже выросли: одна работает программистом,

другая учится в Киевском институте экономики и права. Сам Олег Анатольевич, коренной килийчанин, закончил Одесский политех по специальности "автоматика и телемеханика". Работал на Килийском судоремонтном заводе. Попробовал себя как в прежней, так и в нынешней системах - в райкоме партии, а потом в предпринимательстве. По-видимому, небезуспешно, ибо стал в Килие заметной фигурой, авторитетным человеком. Когда в числе пяти кандидатов баллотировался на должность городского головы, получил 60 процентов голосов. Почему люди предпочли его? Почему сам решил податься в руководители города? С этих вопросов знойным летним днем началась наша беседа в кабинете килийского городского головы.

- Тут наши мотивы, пожалуй, совпадают. Желание перемен, осознание их необходимости, стремление изменить жизнь к лучшему и надежда на то, что я смогу это сделать, - вот что, полагаю, двигало избирателями, проголосовавшими за меня, и мной самим.

- Кто же ваши помощники в этом деле? Иными словами, что представляет собой городской совет нового образца?

- Для начала, он даже количественно больше предыдущего: 40 депутатов вместо прежних 30. Наши кандидаты не шли на выборы под партийными знаменами, так что горсовет не структурирован партийно. Но сожалений по этому поводу нет. Перед нами стоят сложные практические задачи, жизненно важные для функционирования городского хозяйства, и отвлекаться на мировоззренческие споры и дискуссии было бы непозволительной роскошью.

Первые три сессии показали, что совет получился боевой и в то же время грамотный и опытный: почти половина его членов избирается депутатами не в первый раз.

- Какие же основные городские проблемы должны быть решены, чтобы жизнь в Килие, как вы говорите, изменилась к лучшему?

- Прежде всего, это отопление и водоснабжение. Из года в год две наши крупные котельные сжигают мазут, а жильцы многоэтажек в поселках Судоремонтников и Строителей мерзнут в своих квартирах. Конструктивные недостатки городской системы теплоснабжения усугубляются методичными осенне-зимними отключениями электроэнергии: не успеет котел разогреться, как снова остывает. Люди нервничают, возмущаются, болеют - и, как следствие, не желают платить за тепло, которое, хоть и вырабатывается, но до потребителя не доходит. И снова встает проблема денег на закупку мазута. Долг населения составляет 2 млн. грн., а город накануне каждого отопительного сезона просит 1-2 млн. грн. на топливо. В прошлом году получили миллион, и два месяца топили.

Но работать в таком аварийно-благотворительном режиме не годится. Проблема подготовки к отопительному сезону и отсутствия тепла в домах зимой встает в Килие с неотвратимостью смены времен года. Надо наконец-то решить ее кардинально, и горсовет серьезно взялся за дело. Разработана и на июньской сессии принята программа "Тепло", рассчитанная на три года. Мы изучили опыт БелгородаДнестровского, Арциза и решили пойти их путем: в домах, отдаленных от главной котельной, строить мини-котельные на угле (природного газа в Килие нет). На будущий год будем просить на эти цели из областного или государственного бюджета 2 млн. грн.

А пока, чтобы благополучно пережить ближайшую зиму, нам нужно два миллиона с четвертью. Притом, что годовой бюджет города составляет 1900 тысяч гривень, из которых 835 тысяч изымаются в бюджет района. Остается фактически миллион. И хотя в первом полугодии доходная часть бюджета перевыполнена, этого и близко не хватает на поддержание жизнедеятельности почти 23-тысячного города. О перспективном развитии нет и речи.

- В таком случае, не собираетесь ли вы, по примеру предыдущего руководства Арциза, навести порядок и с финансированием городских нужд, формированием бюджета города?

- Одно могу сказать: будем отстаивать каждую копейку, использовать все возможности, которые предоставляет нам Закон. Основные источники бюджетных поступлений города - подоходный налог, арендная плата за пользование коммунальной собственностью и землей. Планируется уже в ближайшее время комьютеризировать учет в этой сфере с тем, чтобы навести в ней порядок. Этого требует от нас общественные интересы. Но государство, со своей стороны, не перечислило предприятиям города 1 млн. грн. субвенций по субсидиям и льготам.

- Среди острейших проблем Килии всегда была вода:

- Таковой она и остается, еще больше обостряясь по мере старения насосного и очистного оборудования. Килия и Вилково еще и тем уникальны среди других дунайских городов, что берут воду из Дуная, а достаточной технической базы для обеспечения ее качества не имеют. Летом, когда, кроме всего прочего, идет массовый полив приусадебных участков, воды в городе не хватает. Заболевания желудочно-кишечного тракта стали мрачной реальностью района. В этом году мы надеемся перевыполнить бюджет и дополнительно полученные средства направить на постепенное, поэтапное, решение проблемы обеспечения города качественной питьевой водой.

- Килия производит впечатление города без внутреннего сообщения. Особенно после Измаила с его раскустившимся частным извозом.

- Автобусы ОАО "Днай-Авто" курсируют. Но частник не спешит вывести свой автомобиль на дороги Килии. Причина - их, дорог, плохое состояние. На автодорожное хозяйство города в этом году выделено 47 тыс. грн., половина уже освоена. Этого явно не достаточно. Но даже при благоприятной финансово-дорожной ситуации транспортного бума в Килие ожидать не приходится. У нас мягкие грунты, асфальт просто не держится, приходится класть плиты, а по ним ездить - не большое удовольствие. - Килийские депутаты заявили свой протест по поводу беспедела в энергообеспечении района, и их голос был услышан верховной властью.

- Действительно, произвольные отключения электроэнергии прекратились, но они могут возобновиться в любой момент. В этом случае будем, по примеру Измаила и Одессы, обращаться в суд. Молчать не собираемся.

У городского головы Килии манеры деликатного, воспитанного человека. Говорит мягко, негромко. Но, похоже, своим тихим голосом Олег

Гречанный намерен громко заявить о себе и о нуждах родного города.