Люди старшого покоління пам'ятають, яким успіхом користувалися пасажирські круїзи по Кримсько-Кавказькій лінії Чорного моря. І от п'ятнадцятирічна перерва в таких популярних колись рейсах закінчилася – судноплавна компанія «Укрферрі» досягла домовленості з російськими колегами про поновлення руху на цьому маршруті.

– Три спробні рейси відбудуться 15 і 29 липня та 12 серпня, – повідомив журналістам директор СК «Укрферрі» Роман Моргенштерн. – Честь відкрити лінію буде надана теплоходу «Південна Пальміра». Маршрут такий: Одеса – Ялта – Сочі – Стамбул – Одеса. У майбутньому туристи зможуть відвідати Батумі (Грузія), Несебир (Болгарія) і Констанцу (Румунія). Ідея кругового чорноморського сполучення обговорювалася давно, здійснювалися разові рейси. З цього сезону Кримсько-Кавказька лінія відновлена і, як бачите, розширена. Тепер ми орієнтуємося не тільки на українських, але і на російських туристів.

У лютому в Одесі пройшла нарада керівників транспортних організацій України й Росії. Одесити швидко знайшли спільну мову з генеральним директором Сочінського порту й представником одного з найбільших російських туроператорів, після чо¬го Кримсько-Кавказький «лід» скрес. Важливу роль у фінансовій привабливості проекту зіграло висування Сочі як кандидата на проведення Зимових Олімпійських ігор 2014 року.

– Розмах будівельних робіт у цьому місті вражає, – повідомив начальник Одеського морвокзалу Микола Маковецький. – Впевнений, що туристам буде цікаво побачити суперсучасний спор¬тивно-курортний комплекс.

У «російську Рив'єру» планують інвестувати 12 млрд доларів США. До речі, одеське земляцтво в Сочі працює над установленням побратимських зв'язків між нашими містами.

Теплохід «Південна Пальміра», що буде курсувати на лінії, вміщує 450 пасажирів. Круїз триватиме 6 діб, зрозуміло, у кожному місті гостей чекатиме екскурсійна програма. Вартість квитків – від 490 до 1400 доларів.

Говорячи про перспективи пасажирських перевезень, Роман Моргенштерн повідомив про поступове освоєння Карибського регіону й проект спорудження нового суперсучасного лайнера. Справа це дорога, і зараз ведуться переговори про створення консорціуму для втілення його в життя. Поки що ж судновласники сподіваються залучити до нас туристів з Європи і США і заповнити «прогалини» між традиційними травневими, літніми і новорічними круїзами.

1 мільйон 140 тисяч чоловік – стільки пасажирів обслужили лайнери в 1991 році, найбільш успішному за весь час роботи Кримсько-Кавказької лінії. План на цей сезон – півтори тисячі чоловік. Будемо сподіватися, що струмочок туристів на найпопулярнішому колись морському маршруті стане повноводою рікою.