По маріхуану – до аптеки?
Ділки чорного ринку знахабніли настільки, що для продажу наркотичних препаратів стали використовувати лікувальні установи та аптеки.
Працівники міліції на Одеській залізниці провели оперативнопрофілактичні заходи щодо протидії таким правопорушенням. Одночасно провадилася робота щодо встановлення та перекриття каналів витоку підконтрольних державі наркотичних речовин у незаконний обіг.
Проведена перевірка території обслуговування управління Одеської залізниці, на якій перебувають 17 лікарень та 13 аптек. Тут довільний продаж відповідних препаратів заборонений. Точніше, так повинно бути.
Під час перевірки оздоровчого пункту лінійної лікарні на ст. Вапнярка виявлено факт незаконного зберігання ампул наркотичного засобу трамадол. У Смілянській районній аптеці міліція виявила такий факт: провізор, порушуючи вимоги наказу Міністерства охорони здоров’я України від 21.01.2010 р. № 11 двічі відпустила громадянам 4 упаковки тих же ліків. За даними фактами вирішується питання про порушення кримінальних справ.
Усього в період відпрацьовування зареєстровано 38 фактів незаконного обігу наркотиків, перекрито міжрегіональний канал постачання маріхуани. Вилучено 5 кг 708 г цього наркотику, 30,5 мл первитину, 6,4 мл розчину опію, 3 г фосфиду цинку, а також амфетамін, трамадол і сірчана кислота. Робота триває: на об’єктах Одеської залізничної магістралі виявляються випадки «вуличного» продажу наркотиків.
Залишався останній мішок…
Зовсім не очікував оперативності від працівників міліції 34річний злодюга з Вапнярки. Чоловік ще не встиг як слід сховати останній мішок, а на нього вже чекали в кущах біля велосипеда, на якому злочинець мав намір зникнути.
Злодій кинувся тікати, але його затримали. І ось суд виніс йому вирок за розкрадання на станції Вапнярка 74 протиугінних пристосувань. Про важливість цих деталей верхньої будови колії для безпечного руху поїздів засуджений – колишній колійний монтер Одеської залізниці – був чудово обізнаний. Відсутність протиугонів могла викликати аварію поїзда, збити графік руху, зрештою, розкріпити колію і спричинити сходження вагонів з рейок.
Ексмонтер пішов на злочин, озброївшись набором інструментів. З настанням сутінків пробрався на залізницю, демонтував металеві частини, склав у мішки і став перетягувати до затишного місця.
Щире каяття злодія дуже розчулило суддів. Його засудили до штрафу в розмірі 1025 гривень.
Володимир Павліченко
Думай, коли тиснеш на газ!
Серед основних причин дорожньотранспортних пригод, у яких страждають і гинуть люди, найчастіше фігурує перевищення безпечної швидкості руху. Так, наприклад, на території Одеської області за І квартал та 15 днів квітня 2012 р. скоєно 486 ДТП, в них 70 чоловік загинули та 582 отримали тілесні ушкодження. Майже п’ята частина пригод викликана бажанням водіїв «витиснути» зі свого авто повну потужність.
За прикладами далеко їздити не потрібно. Нещодавно дев’ятнадцятирічний водій, керуючи автомобілем «ваз21093», в селі Дем’янівка Красноокнянського району так розігнався, що з’їхав з проїжджої частини. Автомобіль зіткнувся з огорожею домогосподарства і перекинувся. Необачний водій отримав тілесні ушкодження та був госпіталізований.
А в Одесі водій автомобіля «ніссан» мчав по вул. Чорноморського козацтва і наздогнав «бмв», який рухався попереду. Сам відбувся легким переляком, а водій «німця» отримав тілесні ушкодження.
Жахливі наслідки мало ДТП, яке сталося в Саратському районі. На 30му кілометрі автодороги кордон Молдови – Сарата – Дивізія водій автомобіля «ваз2106» не обрав безпечну швидкість руху на заокругленій ділянці дороги при повороті праворуч. Авто з’їхало з проїжджої частини дороги в кювет і перекинулося. Водій загинув на місці пригоди, а пасажира 1994 р.н. з тілесними ушкодженнями довезли до лікарні.
Водії, яким менше 30 років, потрапляють в аварії частіше. На них припадає до 42% ДТП. І усі кудись поспішать...
УДАІ ГУМВС України в Одеській області
