На нещодавній сесії міської ради вперше було затверджено Концепцію велосипедного руху та облаштування велосипедної інфраструктури в місті Одесі на 2013 – 2018 роки. Голос любителів велосипедних прогулянок, змушених поки що виходити на них винятково вночі, коли міські магістралі порожніють, схоже, був почутий.
Даний документ покликаний започаткувати створення єдиної велосипедної системи Одеси шляхом створення велостанцій та велодоріжок в усіх районах міста. При довжині всіх вулиць 826 кілометрів ця ініціатива видається досить перспективною.
Треба сказати, що велосипед вже давно виручає громадян великих міст світу, які віддають йому перевагу перед метро, особистим та навіть громадським наземним транспортом. Його частка в перевезеннях пасажирів коливається від 10 до 35 відсотків. Крім зручності переміщення, високої мобільності, двоколісний друг ще й допомагає підтримувати себе у гарній фізичній формі, забезпечуючи навантажувальне тренування різних груп м’язів. Велопатрулювання території за кордоном здійснює й міліція. Подібний досить успішний досвід роботи велопатрулів у пляжній зоні в Одесі теж був.
Автори концепції підкреслюють, що наявність такої системи має враховуватися при будівництві нових мікрорайонів, магістралей, а також при розробці масштабних інвестиційних проектів розвитку міської інфраструктури.
Одна з основних проблем, з якою зіштовхнуться городяни, – це невеличка ширина багатьох вулиць, особливо в центральній частині, де виділити велодоріжку не вдасться. У таких випадках доведеться йти шляхом виділення рекомендованої смуги шириною не менше півтора метра (за умови, що інтенсивність руху на даній вулиці менше 1200 автомобілів за годину, менше 1000 вантажівок за день, а швидкість не перевищує 60 кілометрів на годину). Тобто реалізація концепції почнеться з вивчення інтенсивності руху на тих вулицях, де передбачається надати право рухатися велосипедистам.
Позитивним моментом є витягнутість території Одеси уздовж моря, бо всюди перші велодоріжки прокладають на узбережжі моря або біля річки.
За кордоном усе популярнішими стають велотури історичними місцями або рекреаційними зонами. Тож розвиток велосистеми міста може ще й істотно підвищити його туристичну привабливість.
