Мальовнича картина, що розгорнулася на екрані перед членами постійної депутатської комісії облради з питань міжрегіональної міжнародної співпраці та інвестиційної діяльності (голова комісії Аркадій Олексійович Губерник), виявилася тільки умовним зображенням «Чорноморської марини». Побудувати її в районі смт Чорноморського Комінтернівського району – давнє бажання Володимира Киливника, який виступив з презентацією цього проекту.
В обговоренні цього питання на засіданні комісії взяв участь голова облради Микола Тіндюк.
Минуло вже майже 10 років з того часу, коли очолюване В. Киливником ТОВ «Південний центр розвитку туризму «Регекотур» задумало створити яхтовий порт на 500 стоянкових місць, з відповідними технічними та ремонтними спорудами, готелями, ресторанами, місцем паркування для машин та іншими сервісними об’єктами. За задумом, марина повинна увійти до загальної системи інших яхтклубів, що залучають туристів до берегів Чорного моря. Американська компанія готова стати менеджером щодо надання маркетингових послуг у мережі українських яхтових стоянок. Орієнтовна вартість комплексу наближається до 250 млн доларів. Цю оцінку дали фахівці декількох партнерських компаній, що поділяють плани «Регекотуру». І склали проект першого етапу робіт, який, за словами В. Киливника, обійшовся в мільйон гривень власних вкладень. Тепер справа за тим, щоб вкласти 560 млн гривень у будівництво першої черги. І тут з’ясувалося, що «інвестори поруч», але не починають фінансування, доки «не будуть вирішені всі проблемні питання з берегозміцненням і передачею землі та акваторії в оренду».
Як сказав Чорноморський селищний голова Сергій Удалов, питання відведення землі обговорюється вже дев’ять років. Перший пов’язаний із цим документ підготовлений у 2006 році. У наступному – продовжений…
– І все-таки немає договору про оренду прибережної території. А саме він надає право одержати кошти й бути джерелом поповнення місцевого бюджету, – порушує керівник громади ключове питання для селища. – Надходження від операцій із землею могли б бути використані на користь всієї територіальної громади. А поки що дії потенційних інвесторів виглядають як бажання просто «застовбити» ділянку рекреаційної землі.
Селищний голова говорив лише про ділянку, закріплену за селищною радою. Але ще більша складність у тому, що весь комплекс об’єктів під майбутню марину містить у собі ще й акваторію, яка перебуває у віданні держави, землі обласного підпорядкування і, нарешті, ділянку, що належить сусідній Дофинівській сільраді. Для початку доведеться оформити її передачу, одночасно розв’язуючи кадастрові проблеми. Через це роботи з берегозміцнення, які потрібно виконати до облаштування берегів, відкладаються вже п’ять років.
Тим часом практика будівництва свідчить про необхідність природнього трамбування ґрунту. Якщо земля збита, як перина, це призведе до зсуву пластів, разом з якими «попливуть» і споруджені будівлі. А також можуть постраждати розташовані поруч житла.
Депутатів насторожує, що проект «Чорноморської марини» не одержав юридичного закріплення у відносинах з територіальною громадою.
На запитання депутата Валентина Волканова про можливі кроки компаньйонів у 2014-15 роках В. Киливник сказав, що вже може показати наявний в нього на руках висновок держекспертизи. Але коли питання торкнулося наявності коштів, – послався на неможливість розголосити деякі дані щодо проекту. Як зауважив депутат Олександр Кравець, конфіденційність доречна, коли є банківська гарантія. Якщо такого документа немає – то й перспективи у марини досить невизначені.
Автори проекту сподіваються на його часткове фінансування з бюджету. Однак у територіальної громади є важливіші завдання: спорудження житла, аптек, медустанов…
Голова облради Микола Тіндюк сказав, що задекларовані 560 млн гривень – тільки розрахункова вартість проекту. Говорити про підтримку з обласного бюджету занадто рано. Спочатку В. Киливник повинен представити договір з інвестором.
От і виходить, що інвестори дадуть гроші, коли буде підтвердження на оформлення землі під будівництво. Кошти у них, як повідомив В. Киливник, є! Але землю не виділять, поки не буде фінансових гарантій від інвесторів. Хто розімкне це коло обставин?
