У вересні виповнюється 130 років із часу заснування в Одесі першого яхт-клубу на Чорному морі. Цій події буде присвячена виставка, яку організує Асоціація одеських яхтсменів «Одеса-200». Крім історичних документів і фотографій кінця ХІХ - початку ХХ ст., зібраних членами Асоціації, матеріали для виставки надають Одеський державний архів, Одеський літературний музей, ОДНБ ім. Горького, Одеський музей нумізматики, музей «Християнська Одеса», сім’ї членів одеських імператорських яхт-клубів, колекціонери, яхтсмени, судномоделісти та міжнародні культурні товариства.

У зв'язку із цією майбутньою подією «ОВ» надають своїм читачам унікальну можливість ознайомитися із деякими сторінками історії Золотого століття одеського яхтингу кінця ХIX - початку ХХ ст.

- 1875 рік - затвердження статуту першого в Одесі Чорноморського яхт-клубу, милостиво прийнятого найяснішим заступником клубу Його Імператорською Високістю великим князем Олексієм Олександровичем Романовим. Командором яхт-клубу обрано Свити Його Величності контр-адмірала М.М. Чихачова, почесними членами – управляючого морським міністерством С.С. Лєсовського і головного командира Чорноморського флоту і портів М.А. Аркаса. У списку членів-засновників э одеський міський голова Г.Г. Маразлі;

- 1876 рік – відкриття яхт-клубу біля основи військового молу в Одеському порту. До списку внесено чотири вітрильні яхти панів-засновників – «Мрія», «Відпочинок», «Радість» і «Вареник». Ще три яхти закладено й побудовано у майстерні Російського товариства пароплавства й торгівлі з креслень і під наглядом члена клубу М.І. Самойловича, якого можна вважати першим одеським конструктором яхт. У цілому, до кінця року в клубі нараховувалося 18 вітрильних і гребних суден;

- 1876 рік - перші походи й перегони;

- квітень - яхта «Радість» під командуванням М. Бушина ходила до Миколаєва;

- червень - до Миколаєва було відправлено ескадру із чотирьох яхт із депутацією від яхт-клубу до головного командира Чорноморського флоту М. Аркаса для вручення прапора почесного члена за заслуги перед клубом;

- липень - яхта «Радість» під командуванням М. Бушина здійснила плавання до Південного берегу Криму, до Ялти;

- серпень – перші в історії Одеси перегони вітрильних яхт на дистанцію 16 миль. До участі в перегонах було допущено 8 яхт панів-членів яхт-клубу, взяли участь – 6. За постановою суддівської комісії призи присуджено: перший – М.А. Бушину - капітану яхти «Радість» і другий – А.І. Тработті - капітану «Яструба»;

- 1897 рік - в Одесі засновано другий яхт-клуб - Єкатерининський, який одержав місце на оголовку Потапівського молу в Практичній гавані Одеського порту;

- 1897 рік (травень) - 1899 (грудень) – відбулося 17 перегонів, із них – 10 вітрильних, 4 - гребних для суден Єкатерининського яхт-клубу і три змішаних для професійних портових перевізників і матросів;

- 1906 рік – придбано в Англії членом Чорноморського яхт-клубу і внесено до списків клубу яхту «Бурун» - яка стала найбільшою вітрильною яхтою Російської Імперії. Яхта мала 94,5 фута (29 м) по палубі й 6791 кв. фут (647 кв. м) вітрил. У звіті комітету яхт-клубу за 1906 рік сказано: «...житлові приміщення являють собою: великий салон із двома столами, каміном і піаніно, велика дамська каюта й окрема ванна, велика судновласницька і 6 окремих кают... Загальне враження при огляді внутрішніх приміщень виходить таке, начебто б ви знаходитеся у комфортабельно обставленому приміщенні на твердому ґрунті...»;

- 1911 рік - за результатами гоночного сезону громадська яхта Чорноморського яхт-клубу «Мояна» визнана «кращим гоночником Чорного моря». Яхту було придбано Чорноморським яхт-клубом у 1910 році в Англії. Перші перегони «Мояни» під прапором Чорноморського клубу відбулися 25-го липня 1910 р. під управлінням барона В.А. Маса;

- 1913 рік – списки Чорноморського яхт-клубу поповнилися двома відомими гоночними яхтами міжнародного 15- метрового класу – «Ваніті», придбаної членом клубу П.П. Регіром, і «Остара», придбаної А.А. Фальц-Фейном і В.А. Анатрою. Побудовані на провідній англійській верфі Вільяма Файфа, вони ходили в одному класі із яхтами «Іспанією» короля Альфонсо і «Туїгою», власником якої з 1911 року і до сьогоднішнього дня є принц Монако;

- 1920-і роки – Золоте століття одеського яхтингу закінчено. Яхти Чорноморського і Єкатерининського яхт-клубів, які залишилися після громадянської війни, склали флот Одеського Морського Пролетарського яхт-клубу, що знаходився на Потаповському молу на території колишнього Єкатерининського яхт-клубу.

На знімках: «Бурун» - найбільша вітрильна яхта Російської імперії перебувала в Одеському чорноморському яхт-клубі; перегони одеських вітрильних яхт, початок XX століття.