Причорноморське плато являє собою лесові просадні ґрунти першого типу. (Лес – з німецької – розчинний) у звичайних умовах вони досить міцні. Але за умови потрапляння до них вологи, відбувається їхнє просідання. А через це руйнуються приміщення, що повсюдно можна побачити в Одесі.
Тому останнім часом у будівельників з’явилися нові методи боротьби із просіданням ґрунтів та осіданням приміщення. Один з них – підмурівки, що «плавають».
Може виникнути запитання: яким чином досягається «плавальний» ефект, адже лише одна залізобетонна плита під висотну споруду виявиться значно важчою за ґрунт, видалений з майданчика, а тут ще тисне й надземна споруда? Справа у тому, що фундаментна плита виготовляється не суцільною, а пустотілою. Це просторова коробка із системою порівняно тонких поздовжніх і поперечних стін та горизонтальних плит. Такий підмурівок, його називають коробчастим, майже не поступається міцністю суцільній плиті й при цьому значно легший за неї. Завдяки такому конструктивному рішенню не лише дуже знижується тиск на основу, але й досягається значна економія матеріалів.
Розрахунки показали, що на пустотілі підмурівки можна встановлювати навіть 150 – 200-поверхові будинки, не побоюючись осідання. Причому глибина закладення підмурівку не обов'язково повинна зростати пропорційно до висоти надземної частини будинку. Багатоярусна залізобетонна коробка проріже слабкі наносні шари ґрунту й ляже на міцних породах.
Досить тверда підвальна частина будинків, створювана коробчастими підмурівками, дозволяє зводити висотні споруди навіть над виробітками. Пустотілі багатоярусні підмурівки не лише зводять до мінімуму тиск, передаваний на покрівлі, наприклад, катакомб, але й перерозподіляють напругу, що утворюється над надземними порожнечами.
Низький центр ваги та надійне защемлення в ґрунті глибокого підмурівку забезпечують підвищену стійкість будинків проти швидкісного напору вітру, що створює головну небезпеку для висотних споруд, а також при підземних поштовхах.
І, зрештою, ще один аргумент, який підтверджує радикальність підмурівків, що «плавають». На жаль, лише зовсім недавно почали звертати увагу на вплив, що мають міські споруди на надра землі. Зона стискування порід від багатоповерхових будинків досягає десятків метрів. При цьому виникає значний осадковий прогин земної поверхні, що негативно впливає на екологію міста: порушуються режим циркуляції підземних вод, живлення рослин, ґрунтовий покрив, стійкість схилів. Тепер усе частіше спостерігається тенденція боротися із цим, застосовуючи в будівництві полегшені матеріали та прогресивні конструкції підмурівків. І тут пустотілі підмурівки, звичайно, претендують на першорядну роль, коли йдеться про спорудження висотних будинків.
Особливість конструкції підмурівку, що "плаває" визначила ще одну дуже важливу перевагу. Такий підмурівок служить не лише опорною частиною споруди, але й дозволяє використовувати свої порожнечі для різного роду вбудованих приміщень. Вони не потребують жодних додаткових витрат, крім як на освітлення, опалення та вентиляцію. Будівництво ж окремих підземних та надземних споруд пов'язано зі значними витратами. Так, наприклад, вартість місця для машини у триярусному підземному гаражі 29-поверхового будинку обходиться у 2,5 рази дешевше, аніж місце у надземному гаражі.
Слід особливо підкреслити, що підземне зберігання автотранспорту та організація для нього підземних стоянок дають значний ефект: підвищується безпека руху, чистішим стає повітряний басейн району, істотно зменшується шум, з'являється можливість значно розширити мережу спортивних майданчиків та зелених насаджень.
"Сховати" у надрах можна не лише гаражі. У підземному просторі можуть бути розміщені склади та сховища, АТС, приймальні пункти служби побуту, архіви й лабораторії із приладами, точність роботи яких вимагає повної ізоляції.
Підмурівки, що "плавають" значно розширюють можливості будівництва. Ця прогресивна конструкція, звичайно, не покликана витіснити усі існуючі типи підмурівків – кожний з них має свою, раціональну сферу застосування. Але коли доводиться вирішувати завдання будівництва висотних споруд на слабких ґрунтах, які не витримують великих навантажень, нова технологія не має конкурентів.
