В Одеському морському торговельному порту проведено небувалу для СНД та Європи транспортну операцію. Два багатотонні контейнерні перевантажувачі «Лібхерр» та «Міцубіші» було переміщено з причалу № 2, де вони стояли, на нове місце, відведене їм на сусідньому причалі № 3. Таким чином, ці споруди, вага кожної з яких наближається до 700 тонн, пройшли шлях довжиною у 400 метрів. При цьому їхній фронт було розгорнуто на 90 градусів.
Необхідність поміняти прописку цим потужним підіймальним машинам виникла після встановлення на причалі № 2 перевантажувача останньої модифікації з можливостями піднімати до 50 тонн вантажу.
...У порівнянні зі звичними жовтими "гусаками" портальних кранів перед очима височіло справжнє диво техніки: швидкість та точність роботи перевантажувача вражали! Величезні сірі опори металевої конструкції, схожої на раму, піднімалися в небо вище щогли судна, на палубі якого в кілька ярусів накопичувалися різнобарвні контейнери. Каретка, встановлена на полозках, сковзала над ними, дістаючи до самого останнього 20-футового ящика в ряду біля борту, зверненого до моря. Потім зверху опускалися захоплення, у лічені секунди відбувалася їхня фіксація на кріпильних петлях контейнера, і він переносився на причал, де один за одним йому підставляли свої кузови машини-тягачі, які регулярно під'їжджали. Так само можлива була й зворотна операція...
Як сказав заступник начальника ОМТП Юрій Васьков, це початок здійснення концептуальної програми з розвитку контейнерних потужностей та технічного переозброєння порту, розрахованої на найближчі 10 років. Пуск у дію цього перевантажувача став першим етапом наміченого плану щодо технічного переоснащення причалу № 2. "Авторами" цієї роботи виступили давні партнери порту в особі компаній "ГПК-Україна" та "Оліпекс купе". Вони ж стали інвесторами пересування двох перевантажувачів на причал № 3, що обійшлося майже у півмільйона євро.
Справа у тому, що необхідність в експлуатації попередніх двох машин на старому місці відпала. Тепер їхнє використання стало раціональним на причалі № 3, розташованому перпендикулярно до другого. Це стало відразу помітно, тільки-но вони почали обслуговувати судно-контейнеровоз "Сириус".
– Цю унікальну роботу виконала голландська фірма "ALE", що спеціалізується на перевезенні важкого негабаритного устаткування, разом з німецькою компанією "Lіbherr", а також за участі вітчизняної фірми "Транссервис", – сказав генеральний директор "ГПК-Україна" Дірк Баттерманн.
Схема транспортування перевантажувача, запропонована ними, проста й ефективна, особливо у короткому переказі. Якщо опустити два дні підготовчих робіт, перевантажувачі було встановлено на спеціальні багатоосеві візки із дистанційним управлінням. Перший кран "Лібхерр" було переміщено за півтори годин, наступного дня до обіду поруч стояв вже другий кран, так само пересунутий услід на нове місце служби.
На запитання, який економічний ефект очікується від зміни місць перевантажувачів, Д. Баттерманн відповів, що колись на причалі № 3 вдавалося обробляти до 10 контейнерів за годину. Через 2 місяці, коли будуть прокладені додаткові підкранові колії під переміщені споруди, з їхньою допомогою можна буде обслуговувати судна довжиною до 250 м, швидкість перевалювання повинна зрости у 2,5-3 рази.
Зрештою, до початку жовтня очікується надходження третього такого перевантажувача, аналогічного до "Лібхерра" та "Міцубіші", які переїхали.
Тоді можна буде зняти з причалу № 3 портальні крани "Марк 45" і передати стивідорній компанії "Металлзюкрейн", який також має намір перевантажувати контейнери.
Як сказав Ю. Васьков, ці виробничі віхи визначають контейнерні перспективи порту. Так, компанія "Бруклін-Київ" готує до введення в експлуатацію контейнерний термінал на Хлібній гавані. У жовтні він почне працювати із продуктивністю 250 тис. TEU (тобто 20-футових контейнерів) на рік.
Проробляються й триваліші проекти. Проте, зрозуміло вже цього року, що розвиток порту йде шляхом відмови від навалювальних вантажів, і основна увага звертається на перевантаження контейнерів. У 2008 році їх буде перевантажено не менше 650 тисяч. Попереду – мільйон!
