Про те, що під багатьма районами Одеси розташовані катакомби, відомо всім. А ось про те, які масштабні роботи доводиться провадити з метою забезпечення безпеки будівельних майданчиків, інформовані далеко не всі. КП «Прохідник» спочатку виконує все необхідне щодо тампонування катакомб, а вже потім проектувальники і будівельники беруться за проектування і спорудження об'єктів.
Так, торік великі роботи провадилися по вулиці Балківській у зв'язку зі спорудженням траси «Північ-Південь». Це були дві ділянки – від вулиці Середньої до вулиці Виноградної і від вулиці Дальницької до вулиці Мойсеєнка. Причому на другій ділянці людям довелося працювати не лише по груди у воді, але ще й у мазуті. Судячи з усього, десь поблизу є котельня, для звільнення місткостей якої не знайшли нічого кращого, як скористатися підземними виробками. Отож КП «Прохідник» доводилося боротися з технічними труднощами, щоб вписатися у дуже напружений часовий графік виконання робіт.
Завершено роботи щодо кріплення катакомб під майданчиком будівництва першої лінії енергоблоку на території нафтопереробного заводу (там були дворівневі виробки, причому задимлені так, що доводилося застосовувати сорбенти для їхнього очищення від нафтопродуктів), а також під фундаментом будинку прокуратури Малиновського району Одеси по вулиці Головковській. Проведено кріплення підземних виробок під ремонтно-механічним цехом на території комбінату харчових концентратів і в районі цементних силосів на території цементного заводу. Кріплення підземних виробок довелося провадити і під майданчиком проектованого будівництва групи житлових будинків із громадсько-медичними приміщеннями і підземним паркингом по вулиці Скісній (ріг вулиці Середньої).
Говорячи про ситуацію, що склалася в Одесі з гімназією № 1 (там довелося призупинити навчальний процес в одному з корпусів через осідання будинку і перевести учнів до другого), директор КП «Прохідник» Вадим Андрусишин назвав три можливі причини того, що сталося: наявність катакомб (у тому районі їх чимало), підвалів, що провалилися (мін), або вимивання ґрунту, пов'язане з витоками з міських мереж. Остаточну відповідь на запитання про те, що ж сталося, можуть дати лише комплексні інженерно-геодезичні дослідження.
Непоодинокі випадки, коли замовники помічають воду, що з'явилася в підвалах, і просять підприємство виконати водозниження. Роботи ці досить дорогі. І тому для початку їм пропонується розібратися, чому все-таки з'явилася вода. У переважній більшості випадків основною причиною стають витоки з мереж водо- і теплопостачання, каналізації. Тоді замовникам доводиться переходити на з'ясування відносин з організаціями-постачальниками послуг щодо водо-, теплопостачання, водовідведення, уникнувши дорогих робіт з водозниження у підвалах.
Взагалі проблема вивчення ситуації з рівнем підґрунтових вод у різних районах Одеси, що постійно підвищується, назріла дуже давно. З нею знайомі усі великі міста. І кожен виробляє свою стратегію розв’язання цієї проблеми. В Одесі ж про її існування поки що лише говорять, не пропонуючи дієвих комплексних заходів щодо зниження або хоча б стабілізації нинішніх рівнів підґрунтових вод у різних районах міста.
Вадим Вікторович вважає, що, у принципі, побудувати можна будь-який об'єкт у будь-якому місці. Головне полягає в тому, щоб провести всі необхідні передпроектні дослідження, правильно підготувати будівельний майданчик, зробивши його максимально безпечним.
Так, фахівцями КП «Прохідник» прораховувався схил у районі санаторію «Росія». Там справді є різні ділянки. І забудовники повинні лише правильно врахувати особливості тих ділянок схилу, на яких збираються щось споруджувати.
Свою позитивну роль відіграє й підпірна стінка, що з'явилася у Херсонському сквері в районі спорудження автозаправної станції. Вона зробить схил стійкішим.
