Відбулося засідання постійної комісії облради з питань морегосподарського комплексу. Однією з найважливіших тем, порушених на цій зустрічі, стало фінансове становище Ренійського порту.
Приводом послужило звертання керівництва Ренійської районної ради. Тривогу легко зрозуміти: для району порт є бюджетоутворюючим підприємством, який формує понад третину усіх доходів. Не менш важлива і соціальна складова – півтори тисячі робочих місць. Навіть із позицій загальнодержавної політики, Ренійський порт є важливою частиною економічної системи всього Придунав’я.
З 2003 року підприємство постійно нарощувало обсяг перевалки вантажів і досягло піку у 2008-му році, коли цей показник склав 3,5 мільйони тонн. Однак фінансово-економічна криза призвела до значного зниження вантажопотоків. В умовах «недозавантаження» інших портів і Одеської залізної дороги везти вантажі до Рені через територію Молдови стало справою невигідною. Так, план завезення на квітень нинішнього року становить усього 6,5 тисяч тонн – лише п’яту частину того, що було за кращих часів. Але, крім очевидної «логіки сьогоднішнього моменту», є й інший – тимчасовий – зріз проблеми.
Якщо порт згорне свою діяльність, прийдуть у непридатність механізми, роз’їдуться у пошуках кращої долі фахівці. А коли обсяг перевезень знову зросте, відновлювати зруйноване доведеться із солідними витратами. Саме про це говорив присутній на засіданні комісії перший заступник голови обласної ради Микола Тіндюк.
Розв’язання проблем Ренійського порту лежить у декількох площинах. У перспективі – це спорудження нової залізничної вітки до Ренійського порту. На жаль, часта зміна урядів в Україні призвела до того, що цей проект вже кілька раз то затверджувався, то відхилявся. Полегшити життя ренійцям могло б і спорудження нового автобану, що можливо на умовах концесії. Розвиток інфраструктури сприяв би і створенню на території порту різного роду виробництв (за прикладом Іллічівська). Але для усього цього буде потрібен ще не один рік, а розв’язувати проблему потрібно вже сьогодні.
Як вважає начальник Ренійського порту, член комісії, Сергій Строя, пом’якшити становище могли б певні знижки та пільги. Зокрема, вже надіслано листа голові обласної ради Миколі Скорику із проханням зменшити у нинішньому році для порту податок на землю на 50%, і, звичайно, у тій частині, яка надходить до обласного бюджету. Аналогічний лист до міської влади Рені вже знайшов підтримку. Втім, для кардинального розв’язання проблеми потрібні й інші заходи: 20 – 30% знижки на послуги «Укрзалізниці» і пільги на перевезення вантажів по території Молдови, що можливо за умови взаємних знижок двох держав. За підсумками засідання комісії запропоновано розробити текст подібного листа за підписом губернатора і голови обласної ради та надіслати його до Кабінету Міністрів України.
