Перспектива додаткового транспортування
На думку голови Національної акціонерної компанії “Нафтогаз Україна” Олексія Івченка, з упровадженням в експлуатацію нового нафтопроводу Баку – Джейхан вивільняються потужності іншої магістралі – Баку – Супса.
А це відкриває перспективу додаткового транспортування через неї азербайджанської, казахської та туркменської нафти до узбережжя Чорного моря, а звідти – танкерами на Одесу.
У такий спосіб в України з’явиться можливість розпочати використання нафтопроводу Одеса – Броди у вигідному та потрібному для країни напрямку. Більше того, наповнення його сприятиме подальшому будуванню вітки до польського порту на Балтиці - Гданьска.
Посилюють контроль
Нову службу – контрольно-ревізійної роботи та фінансових розслідувань – створено на Одеській залізниці.
Її очолив відомий фахівець генерал Сергій Іванович Конєв, який перед цим обіймав посаду першого заступника голови – начальника управління податкової міліції Державної податкової адміністрації в Одеській області.
Зі створенням нової служби змінено структуру контрольно-ревізійної роботи. Відтепер її працівники займатимуться не тільки кінцевим контролем за використанням фінансів, а й попереднім і поточним.
Іллічівськ
Роботу відновлено
Цими днями до Іллічівська з турецького порту Дериндже прибув пором “Герої Шипки”. Цей рейс відновив роботу регулярної залізничної поромної лінії між двома країнами.
Після піврічної перерви знову відкрито рух вагонів із України та країн СНД до Туреччини й у зворотному напрямку на поромах через Чорне море.
Нагадаємо, що перше народження цього маршруту в експериментальному варіанті відбулося ще чотири роки тому - у травні 2001 - з ініціативи судноплавної компанії “Укрферрі”. Проте стрімке зростання сплати за користування українськими залізничними вагонами з жовтня 2004 призупинило роботу лінії. Хоча питання оплати дотепер не вирішено остаточно, турецька сторона вирішила поновити роботу в надії на потенціал розвитку лінії та вирішення спірних тарифних питань у межах міжурядової угоди між Україною й Туреччиною.
У перспективі очікується, що на терміналі в Дериндже буде побудовано станцію для зміни колісних візків. Це дозволить доставляти вагони з України та країн СНД по колії євростандарту без перевалювання вантажів просто до турецького вантажоодержувача, а також до країн Близького та Середнього Сходу.
Придунав’я
Найбільший перевізник Євросоюзу
Сьогодні відкрите акціонерне товариство “Українське Дунайське пароплавство”є найінтегрованішим у європейські транспортні структури підприємством.
Воно забезпечує понад 30 відсотків вантажоперевезень по всій довжині Дунаю від Кельхайма до Усть-Дунайска та Сулини з виходом на Констанцу. На відміну від закордонних судновласників, що працюють на найбільшій річці Європи, УДП займається масовими перевезеннями здебільшого вантажів вітчизняного експорту: руди та вугілля. З поновленням суднового ходу Дунай – Чорне море зросла роль транзиту. Завдяки залученню до цього процесу європейських трейдерів, суднами пароплавства лише впродовж останнього часу перевезено 200 тисяч тонн зерна, яке раніше транспортувалося через румунський порт Констанца. Практично весь експорт, імпорт і транзит – це перевезення для підприємств Австрії, Німеччини, Сербії та Чорногорії, Угорщини, Болгарії, Румунії.
Найближча перспектива – створення на базі пароплавства трансконтинентальної системи перевезень від Роттердама до Уралу з розподілом вантажів у Будапешті.
Канал перевиконує план
4 червня по відновленому українському судновому ході Дунай – Чорне море пройшло шестисоте судно, - повідомляє прес-служба ДП “Дельта-лоцман”.
В поточному році істотно зріс суднопотік: якщо в січні через канал пройшло 34 судна, то в травні вже 133. Загалом за 9 місяців (з часу відновлення судноплавства) виконано річний показник бізнес-плану за суднопроходженнями.
До центру регулювання руху суден систематично надходять нові заявки від судновласників різних країн. Нашим каналом користуються судновласники 21 країни світу. Перевезено 0,6 млн тонн вантажів. Консолідований внесок за канальні та лоцманські збори за перші 9 місяців іспитової експлуатації склав близько 5 млн грн.
Перші туристи в Ізмаїлі
Перших туристів прийняла агенція “Ізмаїл-Тур”.
Рік тому туристичне підприємство було зареєстроване як структурний підрозділ КП “Бюро сприяння інвестиціям”. Міська влада покладає на “Ізмаїл-Тур” надії щодо залучення до міста на Дунаї туристів і сприяння, таким чином, виконанню довгострокової програми розвитку туризму в Придунав’ї.
І агенція, що недавно влаштувалася в одній із історичних будівель у центрі Ізмаїла, починає їх виправдовувати. Перші туристичні групи прибули з сусіднього Болграда та Мелітополя. Болградські школярі здійснили екскурсію містом, відвідали музей О.В. Суворова та історико-краєзнавчий музей Придунав’я, діораму “Штурм фортеці Ізмаїл”. Студенти з Запорізької області, що вивчають географію, самі сформували власну програму. Ізмаїл був одним із пунктів їхньої подорожі українським Придунав’ям.
Цікавість до цього краю та послуг “Ізмаїл-Тура” вже виказують мешканці Києва та Миколаєва. Потенційних клієнтів ізмаїльської турагенції приваблює зокрема відпочинок на воді. Таку можливість надають дельта Дунаю з мальовничим містом Вилкове, придунайські озера. На бажання клієнтів їх може бути включено до програми відпочинку в Ізмаїлі.
Тарутинський район
Райрада ухвалила
При затвердженні районної програми “Зерно 2005 року” відзначено, що за останні два роки виробництво зерна в районі стало пріоритетним напрямом у розвитку землеробства.
Валовий збір зернових за минулий рік перевищив 237 тисяч тонн, причому виробництво хліба на досить високому рівні щороку підтримується у ВАТ “Сонячне”, ЗАТ “Дружба”, СВК “Бессарабський”, СВК “Прогрес”. Проте, значною мірою розвиток галузі стримують екстенсивні методи.
Це насамперед невмотивоване збільшення площ, зайнятих зерновими колосовими, соняшником, і, навпаки, зменшення площ, зайнятих кормовими культурами. Усе це зрештою призвело до значних перекосів у системі сівозмін, що особливо відзначено в ЗАТ “Бородинське”, “Грона”, СВК “Рівнянський”.
Районною радою вирішено в найстисліші терміни здійснити аналіз стану земель сільськогосподарського призначення, і протягом поточного року привести їх у відповідність до цільового призначення.
Савранський район
Готуються до жнив
Як засвідчують фахівці, врожай ранніх зернових колосових культур у районі обіцяє бути добрим.
Але в народі кажуть: не той хліб, що в полі, а той, що в коморі. Тому в усіх агроформуваннях на повен хід іде готування зернозбиральної техніки до жнив. Найбільше в цьому стосунку зроблено в ЗАТ АПК “Саврань”, ТОВ імені Кірова та ПСП імені Котовського. Не спочивають і в інших господарствах. Всюди ремонтують, налагоджують комбайни, косарки, транспортні засоби, готують до приймання зерна нового врожаю і токи.
Іванівський район
Невесільна Малинівка
Своєрідно планують відзначити жителі Малинівки – батьківщини двічі Героя Радянського Союзу С. Артеменка – 140-у річницю з дня заснування свого населеного пункту.
Цього дня вони прийдуть до пам’ятника уславленому землякові та пом’януть його хвилиною мовчання, а також їхнє всіма забуте село.
Спонукає людей до такого та обставина, що ось уже більш два десятиліття в них лежать проекти на газифікацію осель. Багато які сільчани вже пішли з життя, так і не дочекавшись блакитного вогника. Не прояснив ситуації й останній сход, на якому були присутні такі високоповажні гості, як голова райдержадміністрації Олексій Колесников, Баранівський сільський голова (до цієї сільради належить Малинівка) Надія Похлєбіна, голова ТОВ “Промінь” депутат райради Микола Дечев, голова районного осередку Соціалістичної партії України депутат райради Олександр Єрін.
Жителі Малинівки вирішили: якщо питання з газифікацією села не проясниться до кінця року, вони, на знак протесту, не братимуть участі в наступних виборах до Верховної та місцевих рад.
Одеса
Плюралізм однодумців
В Одеському міськвиконкомі відбулося перше засідання Політико-консультативної ради при міському голові. До її складу ввійшли представники 37 політичних партій.
Присутні ознайомилися з відповідним Положенням, у якому визначено, що основними завданнями ради є: аналіз соціально-політичної й економічної ситуації в Одесі, розгляд проектів стратегічного розвитку міста, сприяння формуванню та виявленню політичної волі громадян.
Представники партій, члени ради ознайомилися також із розпорядженням міського голови про проведення громадських слухань законопроекту “Про територіальний устрій України”. Начальник управління внутрішньої політики Н. Чайчук звернулася до присутніх із пропозицією провести подібні обговорення у своїх партійних організаціях.
Рада підтримала пропозицію про готування випуску інформаційного довідника “Плюралізм однодумців. Політичні організації міста Одеси”, мета якого - познайомити громадськість із “носіями політичних ідей і допомогти громадянам із визначенням власної позиції під час наступних виборів”.
“Зелена хвиля” захищає чорноморську
“Зелена хвиля” - така назва нового щомісячного видання, що почало виходити в Одесі.
Ініціатива створення газети належить Державній інспекції з охорони навколишнього середовища Північно-Західного регіону Чорного моря. Зрозуміло, що основними темами дискусій, “круглих столів”, проблемних розробок учених, публікованих на сторінках видання, будуть теми збереження флори та фауни нашого краю загалом і Чорного моря зокрема.
“Пізнайко” здобув премію
Відбувся Перший національний конкурс “Обкладинка року в Україні”. Дитячий міжнародний журнал “Пізнайко” став переможцем у номінації “Дитячі видання”.
Йому вручено золотий “ДААТ” - національну премію. За словами редактора журналу “Пізнайко” О.В. Муранової, колектив редакції трудиться під гаслом: “Усе, що ми робимо – з любов’ю до дітей!”.
