Про соціально-економічний розвиток Суворовського району Одеси йшлося на черговому брифінгу в міськраді. На запитання журналістів відповідав голова Суворовської РА Іван ШТОГРИН. Традиційно, щоб полегшити роботу представникам ЗМІ, ним була видана на руки коротка інформаційна записка, що містить основні відомості про практичну діяльність Суворовської райадміністрації 2005 року. Ось кілька витягів із цього документа:
“Територія району – 75,3 кв. км, населення – 263 тис. чоловік. Економічний потенціал складають 40 промислових підприємств (з кількістю працівників 12,5 тисяч чоловік), а загалом на території району здійснюють свою діяльність понад 18 тисяч юридичних і фізичних осіб.
2005 року здано в експлуатацію 7 житлових будинків на 717 квартир (із них 29 виділені міськвиконкомом для відселення родин, що мешкають в аварійно-затоплюваних квартирах). Виконано капітальний і поточний ремонт житлового фонду на загальну суму 8546,31 тис. гривень.
Проведено ремонт доріг і тротуарів площею понад 300 тисяч квадратних метрів. Закінчено реконструкцію Миколаївської дороги.
Особлива увага приділялася соці¬альному захистові. Четверта частина населення – 64 тисячі чоловік – це пенсіонери, практично всі вони потребують допомоги. Протягом року службами району провадилася робота з подання допомоги соціально незахищеним верствам населення медикаментами, дешевим хлібом, продуктовими наборами тощо. На це витрачено понад 1 млн гривень”.
Ну, а тепер – наведемо відповіді Івана Дмитровича на деякі з запитань, заданих йому під час півторагодинного брифінгу.
– Як Ви оцінюєте стан житлового фонду району і зокрема його готовність до зимового сезону?
– Ми заздалегідь приділяли увагу цій проблемі. Торік завдяки запланованим кошторисам на ремонт житлового фонду, а також кредитуванню та залученню додаткових коштів, загалом на це було спрямовано близько 8,6 млн грн. І на час нашої бесіди опалення є в усіх будинках, за винятком Добровольського, 87, де аварійна ситуація. І є ще мікрорайон “Крижанівський”, так зване Поле чудес. Тут через інженерну помилку в 10-поверхових будинках у системі опалення були прокладені труби з заниженим діаметром. Тому, якщо в нас сьогодні надходять дзвінки на диспетчерську цілодобову службу, то здебільшого з цього мікрорайону.
Найболіснішою ж точкою житлового фонду нашого району я вважаю так звані Лиманчики, за залізницею в районі Пересипу. Тут 46 житлових будинків приватної забудови постійно підтоплюються. І ми постійно порушуємо питання (зокрема й під час обговорення будівництва євротерміналу) про відселення їхніх мешканців. Крім цього, в районі Кривої Балки ми працюватимемо разом із управлінням інженерного захисту над водозниженням. Планом соціально-економічного розвитку міста передбачено чималу суму для проектування та виконання цих робіт. Загалом же ми практикуємо щомісячні зустрічі з головами місцевих селищних рад. Вони порушують важливі для них питання, розв’язання деяких із них заплановано на 2006 рік.
Що стосується відключень електроенергії, то останнім часом їх практично немає. Хоча, перед тим як я їхав на брифінг, прийшла інформація, що багато відомчих житлових гуртожитків одержали попередження. Їх можуть відключити за несплату.
Звичайно, поки що це тільки попередження. Ми не хочемо доводити до ситуації, коли люди виходять і перекривають вулиці. У кожному конкретному разі треба розглядати та з’ясовувати, що діється. Припустімо, гуртожиток має заборгованість перед “Обленерго”. Але чи така вона велика? Коли виникла? Адже біль багатьох гуртожитків – це борги минулих років, що залишилися від підприємств. Деякі борги мають десятирічну історію. Спочатку підприємство не платило, а потім якимись незрозумілими маніпуляціями ці борги перейшли на розрахункові рахунки гуртожитків – тепер самостійних відомчих підприємств. А врешті страждають люди. Повторюю, кожен такий випадок ми вивчатимемо окремо.
– Що планується зробити для впорядкування району 2006 року?
– Триватиме впорядкування вулиці Бочарова. Тут завдяки залученим коштам виконуються роботи з “облагороджування” території біля ринку “Північний” і загалом від вулиці Жоліо Кюрі до Дніпропетровської дороги. Крім цього, якщо торік ми основну увагу приділяли ремонтові головних магістралей, то цього року постараємося докласти головні зусилля до ремонту внутрішньоквартальних проїздів. Сьогодні вони практично скрізь, крім двох мікрорайонів, у незадовільному стані. Триватиме ремонт дахів. Сьогодні його потребує практично щочетвертий дах. І хоча торік нам вдалося зробити в цьому напрямі більше, ніж було заплановано, залишаються ще 245 дахів. Гостро стоїть питання ремонту ліфтів. За 86 з них роботи мусять бути завершені до 15 березня.
– А що робиться для нормального транспортного сполучення між житломасивом Котовського та центром, а також усередині нього самого?
– У нас справді немає внутрішнього руху. Це один із напрямів, за яким іще потрібно працювати. Що стосується транспортного сполучення з центром міста... Попри досить велику кількість маршруток, у години пік вранці та ввечері вивезти людей залишається проблемою. Зараз над цим працює підприємство “Пів¬нічтранс”. Торік уже було більше 10 автобусів – МАЗів місткістю понад 100 чоловік. Цього року закупівлі триватимуть. Я гадаю, що розв’язання питання саме в цьому – виставляти в ранковий і вечірній час більшу кількість автобусів великої місткості.
Ну, а тепер знову повернімося до інформаційної записки, що наводилася спочатку. У планах соціально-економічного розвитку на 2006 рік:
“Створення близько двох тисяч нових робочих місць.
Продовження реконструкції та модернізації на ВАТ “Лукойл-НПЗ” і ВАТ “Елакс”.
Капітальний ремонт 14 житлових будинків.
Ремонт доріг і тротуарів на 20,5 тис. квадратних метрів.
Проведення косметичного ремонту в усіх об’єктах освіти та відкриття комп’ютерних класів на базі шкіл № 71 і № 61.
У сфері соціального захисту населення триватиме реалізація вже діючих цільових програм: “Дешевий хліб”, надання дотацій населенню на оплату житлово-комунальних послуг, подання адресної допомоги продуктами харчування та медикаментами, встановлення телефонів учасникам ВОВ”.
