НА БЮДЖЕТНИХ БУДІВНИЦТВАХ
Порядок денний кожного засідання постійної комісії облради з будівництва включає депутатські запити, заяви районних рад та райдержадміністрацій із проханнями про виділення бюджетних коштів на той або інший об’єкт, заяви виборців про затягування здавання житлових об’єктів.
Але в цьому вирі термінових справ, комісія провадить свою генеральну лінію, яка полягає у суворому контролі за використанням коштів із обласного бюджету розвитку поточного року та формуванні списку цих самих об’єктів на майбутній рік.
Заперечуються будь-які спроби вносити зміни до затверджених списків або «перекидати» гроші із одного об’єкта на інший без узгодження із постійною комісією. Про це свідчить і виниклий конфлікт на засіданні п’ятої сесії облради.
А що стосується списку об’єктів, які будуть фінансуватися із бюджету-2007, то депутати вирішили долучитися до самого процесу формування їхнього переліку. Вони виїжджають до районів, де на місці вивчають обставини, знайомляться із незавершеними об’єктами та їхнім призначенням. Щоб покінчити зі сформованим за багато років «добудуванням» комісія ухвалила рішення включити до реєстру лише ті будівлі соціального призначення, які мають ступінь готовності не менше 80 відсотків.
Депутатам часто доводиться обстоювати свої принципові позиції у гострих дискусіях та суперечках. Але вони стоять на своєму. Та й як може бути інакше, коли представники окремих управлінь облдержадміністрації спокійно доповідають про те, що програма з будівництва житла окремим категоріям громадян у поточному році фактично провалена, а будинки для ренійців, які потерпіли від повені, так і залишилися недобудованими.
У комісії чимало фахівців, організаторів виробництва й це допомагає депутатам вирішувати питання на високому професійному рівні, обстоювати інтереси тих, хто справді потребує допомоги.
З ТУРБОТОЮ ПРО ПАСАЖИРІВ
Постійна комісія облради з питань транспорту та доріг, очолювана депутатом О.В. Сошенком, багато уваги приділяє депутатським запитам, заявам та листам виборців. Їх кількість постійно зростає. З одного боку, це пояснюється всім відомими обставинами на транспорті, особливо пасажирському, а, з другого, – добра слава про справи депутатів та їхнє вміння глибоко вивчити ситуацію й ухвалювати конкретне рішення швидко рознеслася по області.
Скажімо, за запитами депутатів відновлені скасовані колись зупинки приміських потягів у районі Котовськ – Черемушки або рух електричок у напрямку Одеса – Білгород-Дністровський. Питання легше вирішувати, коли в комісії працюють два депутати – попередній і нинішній начальники управління Одеської залізниці І.Ю. Левицький та М.В. Рогов.
Але на порядку денному засідань комісії багато питань і з її плану роботи. Вони, насамперед, стосувалися вивчення й оцінки роботи управління морегосподарського комплексу транспорту та зв'язку поточного року, стану та заходів для подальшого розвитку дорожнього господарства. З огляду на численні прохання пасажирів та водіїв, комісія почала вникати й до роботи обласного конкурсного комітету з визначення перевізників на внутрішньобласних та приміських автобусних маршрутах загального користування.
Більше того, депутати порушили питання перед облдержадміністрацією, щоб зміна тарифів на перевезення пасажирів автомобільним транспортом в області узгоджувалася із постійною комісією.
Справ накопичується багато, й комісії доводиться засідати частіше, аніж передбачено графіком, організовувати поїздки депутатів для вивчення стану справ на місцях. Іноді, за потребою, для цього організуються робочі комісії.
