«Укррічфлот» – національний перевізник, який здійснює 45% усіх річкових та морських перевезень водним транспортом України між портами 40 країн світу. Компанія має близько 200 суден, 65 із яких використовуються для морських перевезень, 100 – для перевезень по Дунаю, 35 – по Дніпру.
Однак наростаючі обсяги вантажопотоків як внутрішньодержавних, так і транзитних вимагають збільшення кількості суден. І не лише вантажних, але й допоміжних. У зв’язку із цим «Укррічфлот» та Європейський банк реконструкції й розвитку (ЄБРР) готують п’яту кредитну угоду. Вона ініційована сторонами в рамках продовження програми відновлення флоту компанії. Попередня угода, укладена в 2005 р., що передбачає спорудження п’яти універсальних суховантажних суден річка-море типу «Буг», закінчується на початку 2008 року.
Нова ж угода передбачає спорудження трьох суден «Буг» дедвейтом 6,3 тис. т. За попередньою інформацією, вартість одного судна становить близько 7 млн доларів. У цілому, сукупна вартість нової суднобудівної програми складе понад 70 млн доларів США. Причому ЄБРР та «Укррічфлот» візьмуть на себе по 50% участі.
На відміну від попередніх угод, нова містить у собі поповнення й річкової складової – буксирів-штовхачів (4 од.), а також річкових барж типу «Європа-МЕ» вантажопідйомністю 2 тис. т (понад 30 од.). На думку аналітиків, посилення інтересу учасників до відновлення річкового тоннажу пов’язано із перспективами відкриття Україною власного глибоководного суднового ходу Дунай – Чорне море.
Передбачається, що замовлення у рамках проекту будуть розміщені винятково на українських верфях. Суховантажні судна будуть споруджуватися на СБЗ «Дамен Океан», штовхачі – на Херсонському СБРЗ ім. Комінтерну, баржі – на Запорізькому СБРЗ.
На жаль, даним проектом не передбачено завантаження Кілійського суднобудівного заводу, де накопичено великий досвід спорудження малотоннажних річкових суден.
