Дані про незаконні заволодіння автомобілями, мабуть, найзатребуваніші під час зустрічей керівництва облДАІ з журналістами під час традиційних «прямих ліній».
Отож, машин викрадають все більше, зростає і розкривання. Поряд з «жигулями» і мотоциклами в селах почали все частіше прихоплювати і вантажні авто. Часто вантажівки викрадають п’яні, і дай Боже, щоб у цей час на шляху величезної машини нікого не було.
Досить новий метод викрадення – зі СТО. Причому беруть машини дорогі, користуючись тим, що водії ставлять на ремонт авто, не оформляючи жодних документів. Відповідно, довести щось згодом дуже важко.
Та ж історія – з автомобілями, викраденими з автомийок. Відкритий салон (потрібно ж його вичистити до блиску!) з ключами у замку запалювання – ласий шматок для автозлодіїв, серед яких часто – самі працівники мийок. А в підсумку дорогу «тойоту», залишену на 10 хвилин на одеській автомийці, знаходять аж у Криму. Викрав її співробітник мийного комплексу, якому красива машина одразу ж сподобалася. Всього зафіксовано вже 6 випадків викрадення авто з робочого місця працівниками приватних автомийок.
Звичайно, у брудній машині їздити не хочеться. Тому просте правило: залишаючи автомобіль на мийці, не слід у ньому забувати ключі. Необхідно також обов’язково оформити квитанцію про факт перебування машини на обслуговуванні у даному підприємстві (як і на СТО). Коли за скоєне доведеться відповідати матеріально, таких викрадень напевне стане значно менше.
Якщо говорити про викрадення з вулиць, то найчастіше вони відбуваються у темний час доби. Машина без догляду і без сигналізації часом викрадається просто так, зі спортивного інтересу. Виявлено випадки, коли 11–12-річні хлопці відкривали замки на автомобільних дверцятах за кілька секунд ножицями. Вночі у самому центрі Одеси 17-річна дівчина просто так, з хвастощів, викрала шосту модель «жигулів», залишену без догляду. Машина як така їй була не потрібна...
Трохи зменшилася кількість ДТП (з 147 у минулому до 140 цього року). Причому, як це не парадоксально, що кращі дороги, то більше аварій. Водії розслаблюються, різко збільшують швидкість і відбувається непоправне. Лише в результаті 140 ДТП загинуло 23, серйозно постраждало 140 чоловік. А всього лише потрібно було їхати трохи повільніше і дивитися за дорогою трохи уважніше.
Чимало звертань на «пряму лінію» щодо «пробок» на одеських вулицях. Причина тут – і непрацюючі світлофори, і ремонт доріг, і стихійні стоянки. Евакуювати транспорт, що незаконно стоїть (як і знімати з нього номери), ДАІ зможе лише при визначенні магістральних вулиць міською владою і санкціонування ними відповідних суворих заходів.
Відповідні зміни очікуються і в Законі «Про дорожній рух».
Жорстко контролює ДАІ і водіїв маршруток. Моніторинг і комп’ютерний облік порушень, скоєних ними, провадиться. Працює мобільна група, яка все ретельно фіксує. Порушників після 3-х порушень направляють на перездачу правил дорожнього руху.
Зараз з 240 перевірених водіїв у 140 вилучено водійські документи, і вони направлені в МРЕО на перездавання. До речі, раніше з 28 таких хвацьких маршруточників знання ПДР підтвердив лише 21...
Назвали на «прямій лінії» і такі гнітючі цифри: затримано 19 водіїв, які керували автобусами у нетверезому стані, запротокольовано 6000 порушень, 322 керівники підприємств-перевізників притягнуто до адмінвідповідальності за неналежний стан автотранспорту.
Розпитували учасників «прямої лінії» і про автошколи, діяльність яких контролює, як з’ясувалося, управління освіти. Його співробітники стежать за відповідністю до нормативів навчального процесу. Парафія ДАІ – стан транспорту, що використовується при навчанні.
Здавати водійські іспити зараз можна й екстерном, і після навчання на курсах. Помічено, що екстерном з першого разу правила дорожнього руху найчастіше не здають. Тому, стверджують співробітники ДАІ, найкраще закінчити автошколу і одержати певну суму знань, гідно застосовуючи їх на практиці.
Якщо ж радити, де навчатися, то співробітники ДАІ рекомендують вибрати добре відому автошколу, яка працює не одне десятиліття, тому що в різних філіях навчання провадиться чисто формально. Результатом, до речі, стало закриття декількох автошкіл.
На завершення «прямої лінії» співробітники ДАІ закликали батьків уважніше стежити за дітьми під час літніх канікул, принагідно роз’ясняючи їм правила переходу вулиць, поводження на дорозі. У шкільній програмі цьому відведено лічені години, а дітей в аварії потрапляє усе більше...
