Одеську асоціацію транспортників створено у березні 2000 року. Нині вона нараховує понад вісімдесят колективних членів-підприємств автомобільної та шляхової галузі, а також міського електротранспорту. І є найбільшою в Україні.
Основні напрями її діяльності – координація зусиль щодо захисту професійних, економічних, виробничо-технічних та соціальних інтересів членів асоціації. Окрім того, серед пріоритетних завдань – надання консультативних послуг з питань організації маршрутної мережі, пасажирських та вантажних перевезень, а також інформаційне забезпечення членів асоціації з усіх питань діяльності транспорту, безпеки руху та попередження дорожньо-транспортних пригод.
Про виконану роботу з цих та інших напрямів йшлося на звітно-виборних зборах, на яких із доповіддю виступив президент цієї громадської організації Ілля Тищенко.
Він-то і підкреслив, що завдяки активній роботі правління асоціації та за підтримки галузевого обкому профспілки, обласної організації роботодавців, а також постійної комісії з питань транспорту та шляхів облради, управління морегосподарського комплексу, транспорту та зв’язку облдержадміністрації вдалося низку питань зрушити з мертвої точки.
Насамперед, це стосується розроблення та виготовлення паспортів пасажирських маршрутів, комплексної програми розвитку усіх видів громадського транспорту області і міста Одеси на перспективу до 2015 року, яка включає у себе не лише оптимізацію маршрутів автотранспорту, але й упорядкування роботи автостанцій, диспетчерських пунктів та стоянок.
Але головним досягненням правління асоціації, за словами І. Тищенка, стало врегулювання тарифів на перевезення пасажирів автобусами загального користування та маршрутних таксі, а також забезпечення виплат компенсацій за перевезення пільгової категорії населення.
Велику увагу правління асоціації приділяло проблемам безпеки автомобільних перевезень та попередження дорожньо-транспортних пригод. У зв’язку із цим розроблено низку пропозицій та рекомендацій, які увійшли до Регіональної програми дій щодо забезпечення безпеки на дорогах. Однак ще залишаються непоодинокими випадки грубого порушення водіями правил дорожнього руху, зокрема, перевищення швидкості, порушення правил обгону, вихід на лінію несправного транспорту.
Але не лише це призводить до серйозних дорожньо-транспортних пригод, підкреслив І. Тищенко. Цьому ж сприяє поганий стан доріг у районах області, недостатнє або повна відсутність освітлення автомобільних трас та вулиць населених пунктів. Тому більшість ДТП відбувається, як правило, у темний або нічний час.
Для покращення ситуації на дорогах необхідна, передусім, ретельна підготовка водіїв, а також впровадження на автотранспорті світловідображувальних знаків «Оберег», що дозволить підвищити безпеку руху у нічний час.
Доповідач порушив і інші важливі питання роботи автомобільної галузі та удосконалення пасажирських перевезень. На його думку, поза увагою асоціації залишилася робота таксомоторних підприємств. Із шістдесяти з них, зареєстрованих в області, лише три є членами цієї громадської організації. Не зрозуміло, хто контролює їхню діяльність, хто здійснює перевірку технічного стану таксі та здоров’я водіїв, які виходять на лінію. А це ж напряму пов’язано із безпекою руху та якістю обслуговування пасажирів.
Свою оцінку діяльності правління Одеської асоціації транспортників дали начальник управління морегосподарського комплексу, транспорту та зв’язку облдержадміністрації О. Голокоз, заступник начальника обласної ДАІ А. Карпенко, голова постійної комісії з питань транспорту та шляхів облради О. Сошенко, депутат облради Г. Бобков, а також голова Всеукраїнської асоціації транспортників В. Рева.
У цілому оцінка була позитивною. Однак промовці звертали увагу на необхідності активізації робіт щодо підвищення безпеки руху та профілактики дорожньо-транспортних пригод, покращення матеріально-технічної бази автопідприємств і, насамперед, необхідності найшвидшого переходу на автобуси великої місткості замість мікроавтобусів, а також виключення нелегальних перевезень пасажирів автотранспортом, що позитивно позначиться на упорядкуванні та якості дорожнього руху. Було також висловлено пропозицію щодо посилення співпраці асоціації із депутатами рад усіх рівнів, що дозволить оперативніше розв’язувати проблеми галузі. Непогано, на думку промовців, якби у кожній раді, зокрема, у Верховній Раді України, було б транспортне лобі. Адже діяльність транспортних підприємств та галузі у цілому нерозривно пов’язано із соціально-економічним розвитком держави, підвищенням якості обслуговування населення.
Звітно-виборні збори Одеської асоціації транспортників визнали роботу її правління задовільною, затвердило основні напрями її діяльності на 2008 рік та новий склад правління організації.
Президентом Одеської асоціації транспортників знову обрано І. Тищенка.
