Несприятливі погодні умови минулої зими виявилися руйнівними для 20 відсотків доріг України. Їх ремонт намічено завершити до початку травня. На окремих ділянках автотрас Одещини роботи стартували ще в лютому і тривають, знову ж таки з урахуванням погодних умов.
Насамперед, шляховики намагаються відремонтувати стратегічні траси з найбільш інтенсивним транспортним навантаженням. Добре, що з цією метою передбачено державне фінансування. І робітники можуть бути впевнені, що оплата їхньої праці не буде відкладатися надовго, як це часто трапляється.
– Протягом місяця наші бригади відновлювали асфальтне покриття на Київській трасі й у районі села Сухий Лиман, – розповідає начальник Овідіопольського райавтодору Микола Марусін. – Разом з нами трудилися бригади Одеського ДЕД, Біляївського, Білгород-Дністровського і Червонознам’янського автодорів. Зараз працюємо на ділянці автодороги М-15 Одеса – Білгород-Дністровський – Монаші. За три попередні дні цілком ліквідували великі ями і вибої в районі села Барабой і селища Овідіополь. Щодня вдається відремонтувати від 100 до 120 квадратних метрів асфальтного покриття. Необхідні матеріали привозимо з нашої філії в Одесі. На жаль, більшість робіт провадиться вручну. Кожну вибоїну обробляємо дорожньою фрезою і ломами, промащуємо бітумом, потім знову вручну засипаємо асфальтною сумішшю і розгладжуємо спеціальними швабрами. І тільки після цього трамбуємо котком. Намагаємося дотримуватися технологій, робити все швидко та якісно, добре, що робочих рук вистачає. Головна складність – безперервний транспортний потік, відрегулювати рух і швидкість якого не завжди вдається за допомогою попереджувальних знаків. Деякі автомобілі мчать, незважаючи ні на що…
При цьому служба ДАІ на наші прохання про організацію мобільних постів на період дорожніх робіт практично не реагує. Але, незважаючи на труднощі, ми намагаємося виконати якомога більший обсяг ремонту дороги.
