Чимало дорікань із боку пільговиків викликають серйозні недоліки, пов'язані з неефективністю наявної системи субвенцій із державного – місцевим бюджетам на компенсацію за пільговий проїзд. Протягом останнього десятка років гострі кути даної проблеми намагалися всіляко згладжувати у владних кабінетах Білгорода-Дністровського. При цьому основний фінансовий прес (через не цілком компенсовані дотації) все одно лягав на плечі перевізників.
Нещодавно болісне питання перевезення пільгової категорії громадян у міському громадському транспорті у вигляді протестної акції вихлюпнувся на площу перед будинком Білгород-Дністровського міськвиконкому. Формальним приводом для пікету послугувало одне з його рішень, ухвалене в листопаді минулого року (№ 792; «Про упорядкування пасажирських перевезень на міських автобусних маршрутах загального користування»).
Цим скандальним, на думку городян, рішенням у Білгороді-Дністровському введено в дію рух пасажирського транспорту як у звичайному режимі, так і в режимі маршрутного таксі. Відмінність даного немудрого «ноу-хау» полягає в тому, що в маршрутному таксі право на пільговий рух одержали тільки інваліди війни, учасники бойових дій і учасники війни, вдови ветеранів війни, діти з багатодітних родин та інваліди дитинства. Інші пільгові категорії могли користуватися безплатним проїздом тільки в автобусах звичайного режиму. «Відтята» частина пільговиків справедливо обурилася таким рішенням міської влади. Оскільки відтепер, спізнившись на «свій» автобус, їм доводилося по повній платити за проїзд. Тим більше, що звичайні автобуси, за свідченнями очевидців, вмить перетворювалися на маршрутне таксі. Для цього водієві потрібно було лише перевернути горезвісну табличку на вітровому шклі. Доводиться говорити про приниження й образи стосовно багатьох пасажирів – із тих, кому держава гарантувала в громадському транспорті безплатний проїзд.
– Є понад тисяча з лишком звертань про знущання над людьми, які чиняться в нашому місті через упровадження маршрутних таксі, – обурюється депутат Білгород-Дністровської міськради, керівник фракції КПУ Пилип Сидоренко. – Жителів міста розділили на дві категорії. І чомусь саме пенсіонери – люди, які одержують по тисячі гривень пенсії, знову виявилися в програші!
Питання про скасування скандального рішення виконкому було спочатку винесено на розгляд 22-ї сесії Білгород-Дністровської міськради 6 березня. Однак депутати вирішили обговорити його на наступному засіданні, наміченому на 29 березня. Цього дня до міськради під прапорами КПУ прибуло близько двох сотень міських жителів, переважно пенсійного віку. На жаль, ця сесія Білгород-Дністровським міським головою була скасована. Питання знову не здобуло легітимного розв’язання. З вигуками «Ганьба!» пенсіонери заблокували вихід із зали, зажадавши тим самим негайного вирішення ситуації. Забігаючи наперед, зазначимо, що розпал пристрастей для літніх людей нічим гарним не закінчився. Ближче до завершення зборів, більше схожих на імпровізований мітинг, для багатьох учасників потрібен був нітрогліцерин, а деяких відвозила «швидка допомога», що чергувала під стінами.
Перебиваючи одне одного, обурені городяни намагалися розповісти кожен свою історію й тим самим вплинути на зміну графіку роботи автобусів «звичайного режиму», які після 17.00 на маршрутах не з'являються. Перед присутніми виступив директор автотранспортного підприємства «Белтранс» Сергій Манітенко. Він обрисував критичне становище, в якому опинилося підприємство-перевізник через об'єктивні економічні причини та неповну компенсацію державою безкоштовних послуг. Передусім ці чинники впливають на скорочення маршрутів і збільшення інтервалів між рейсами. Невтішну статистику представив присутнім голова Білгород-Дністровської міської громадської ради Василь Кіссе. За результатами громадського моніторингу замість 1200 чоловік на день (згідно з виділюваними субсидіями), в міському громадському транспорті перевозять близько 8 тисяч пільговиків. Вихід з тупикової ситуації Василь Кіссе вбачає тільки в пропорційному виділенні державою необхідних дотацій.
Свою програму роботи міського пасажирського транспорту представив городянам Білгород-Дністровський міський голова Ігор Нановський. З урахуванням недостатнього фінансування з держбюджету для перевезень громадян пільгової категорії Ігор Нановський запропонував установити твердий графік руху автобусів загального призначення з інтервалом до 30 хвилин, а всі міські пасажирські автобуси для належного контролю забезпечити системами навігації. Наразі міський транспорт рухається в тестовому режимі, і всі зауваження пасажирів беруться до уваги.
Як підкреслив під час минулої зустрічі з городянами секретар Білгород-Дністровської міськради Олександр Македонський, виконком, не чекаючи чергової сесії, має право підкоректувати ухвалене спірне рішення на користь громадян, які позбавлені права в повному обсязі користуватися пільгами згідно із законодавством. Втім, саме цього починаючи з грудня минулого року й домагаються городяни гучними протестними акціями.
