Як ми вже повідомляли, в Одесі з 1 грудня підвищується вартість разової поїздки в трамваї і тролейбусі до 1 гривні. Докладніше про необхідність ухвалення цього рішення на брифінгу розповів директор КП «Одесміськелектротранс» Валерій Новиков.
Насамперед, слід відзначити, що плата за проїзд у трамваях і тролейбусах не змінювалася в нашому місті протягом 8 років. Як наслідок, отримані за 10 місяців поточного року доходи у сумі 17,2 млн грн перекрили видатки КП «Одесміськелектротранс» лише на чверть. Крім того, місто недоодержувало значні суми коштів з Держбюджету як дотацію за перевезення пільгових категорій пасажирів. Таких на сьогоднішній день 34. Основний тягар фінансових видатків на підтримку працездатності підприємства брав на себе міський бюджет. Все це і обумовило підготовку ухвалення рішення про збільшення тарифів.
Серед міст, де тариф ще залишився на рівні 50 копійок, Кіровоград (там уже подано документи на його підвищення до гривні), Полтава і Стаханов Луганської області (там готується підвищення до 75 копійок). У Києві збільшення тарифу до 1,5 – 2 гривень відбулося з 4 листопада.
Валерій Новиков особливо акцентував увагу присутніх на тому, що підвищення не стосуватиметься пільгових категорій пасажирів – вони, як і раніше, зможуть безкоштовно користуватися послугами трамваїв і тролейбусів. Попередньою залишиться і вартість проїзних квитків. Тому, на думку керівника КП «Одесміськелектротранс», їх придбання – це найкращий засіб від нераціональної витрати грошей на проїзд. З розрахунку на одну поїздку, для учнів у проїзному закладено вартість у 16,2 копійки, для студентів – у 20 копійок, для всіх інших платних категорій пасажирів – 36 копійок.
Одержання солідних коштів з Держбюджету дозволить придбати нові тролейбуси. Тут перевага надаватиметься вже наявному парку, щоб не доводилося створювати нову ремонтну базу. Тобто продукції «Південьмашу», Львівського і білоруських тролейбусних заводів.
Звичайно, журналісти не могли залишити без уваги питання про приховування грошей кондукторами. Ситуація, коли гроші за проїзд ними беруться, а талони не видаються, – досить розповсюджене явище. Що, втім, не дивно при зарплаті кондукторів трамваїв до 600 гривень, а кондукторів тролейбусів – до 750 гривень. Можливо, передбачуване підвищення розміру мінімальної заробітної плати у 2009 році, а також фінансові дотації підприємству з Державного і місцевого бюджетів дозволять підняти планку заробітку вище, щоб люди не відчували себе жебраками і не намагалися привласнити частину сплаченого пасажирами за проїзд.
Відповідаючи на запитання про реконструкцію трамвайних шляхів маршруту № 7 (Пересипський міст – вул. Паустовського), Валерій Новиков підкреслив, що більша частина полотна перебувала там в аварійному стані. Частими були сходження трамваїв з лінії. Тому й було ухвалено рішення про проведення реконструкції. Роботи ускладнюються тим, що це єдиний трамвайний маршрут до житломасиву Котовського. Вони провадяться по черзі то на одній, то на другій колії або вночі. Після реконструкції трамваї зможуть іти по маршруту з вищою швидкістю. Це означає, що пасажири витрачатимуть менше часу на дорогу до Пересипського мосту і назад.
Придбати проїзні квитки можна, зокрема, у касах КП «Одесміськелектротранс» на кінцевих зупинках: трамваїв – по вул. Московській (Чорноморського козацтва), у Херсонському сквері, 1, на Куликовому полі, 1а, Старосінній площі, 1, а також тролейбусів – на Лідерсівському бульварі, 1а, пл. Льва Толстого, 1, вул. Приморській, 61б.
