Незбагненні справи кояться в наших «палестинах»... Ще у грудні минулого року морський рефрижератор «Берикс» (в іншій транскрипції «Берекс»), порт приписки Маріуполь, вийшов із грузинського Поті з 230 тоннами замороженого м’яса в трюмах і взяв курс до берегів України. Перехід були недалеким, і члени екіпажу сподівалися незабаром зійти на сушу і зустрітися з рідними та близькими.
Але надворі вже кінець липня 2009 року, а судно так і не змогло ошвартуватися біля причалу одного з українських портів. Як випливає з цілої низки документів, портова влада ганяла судно уздовж усього Чорноморського узбережжя – від Керчі до Одеси і Южного.
У чому ж причина такого ставлення до українських моряків з боку влади?
Ось що писала у своїй інформації кореспондент «Нового регіону» Олена Соломіна ще 13 липня: «За даними СЕС Керчі, термін придатності замороженого м’яса минув ще у 2006 році». Крім того, «за словами моряків, у рейсі на судні вийшло з ладу кілька холодильників, і м’ясо зіпсувалося».
Однак судно далі стояло на якорі на рейді порту Южного. У зв’язку з чим 23 липня до редакції «Одеських вістей» прийшла офіційна відповідь порту Южного за підписом начальника служби інформаційно-аналітичного забезпечення О. Соколова. У ній, зокрема, говориться: «Відповідно до планів заходів щодо ситуації із судном «Берикс», які затверджені першим віце-прем’єр-міністром України, цьому судну заборонено вхід на територію України. Крім того, Головним ветеринарним лікарем України також заборонено вхід судна «Берикс» у територіальні води України. У зв’язку із цим постановка його до причалу порту неможлива».
Далі в листі повідомляється: «17 липня Кабінет Міністрів видав розпорядження про утворення міжвідомчої комісії щодо розв’язання проблемних питань і запобігання негативних наслідків, які можуть виникнути у зв’язку із самовільним перебуванням вантажного судна «Берикс» на рейді біля державного підприємства «Морський торговельний порт «Южний» з вантажем, забороненим для ввезення на територію України».
Лист завершується твердженням, що питання про терміни виведення судна за межі територіальних вод України буде вирішено найближчим часом.
У цей же день, 23 липня, до редакції надійшла копія телеграми на адресу Держкомісії МНС за підписом капітана т/х «Берекс» Леоніда Прохорова: «Технічний стан судна, а також відсутність елементарних умов життєзабезпечення є загрозою для життя і здоров’я екіпажу, що перебуває на борту. Члени екіпажу відмовляються від своїх функціональних обов’язків і вимагають постановки судна в порт до вирішення питання з ремонтом. У противному разі змушений подати сигнал «SOS».
У цій ситуації найбільш дивує те, що чиновники всіх рівнів стурбовані, насамперед, недопущенням ввезення на територію України небезпечного вантажу, що, погодьтеся, не може викликати ніяких заперечень, забуваючи при цьому про членів екіпажу судна, які понад півроку перебувають у морі без певних перспектив ступити найближчим часом на берег. Ця обставина, на наш погляд, межує зі злочином.
Тому тут не обійтися без втручання прокуратури. Насамперед, необхідно з’ясувати, хто закупив прострочене неякісне м’ясо і намагався ввезти його для реалізації на територію України? Установивши цей факт, спробувати через суд примусити винуватця інциденту виділити кошти для утилізації зіпсованої продукції.
Крім того, важливо з’ясувати причину поламки не одного, що може трапитися на будь-якому судні, а декількох холодильних агрегатів. Хто і чому відправив судно в рейс без проходження відповідного ремонту – його власник чи відповідні служби, які дали згоду на подальшу експлуатацію суднових механізмів і агрегатів, не перевіривши їхню надійність? Винні в цьому також мають бути притягнуті до відповідальності.
У противному разі нам не уникнути і надалі неприємностей, що відбулися з теплоходом «Берикс» – «Берекс». Чи у когось є інша думка?
