Мабуть, це одне з найбільш обговорюваних питань, за яким, як уже повідомлялося, було ухвалено позитивне рішення на минулому засіданні виконкому Одеської міської ради.
У районі Аркадії знову обладнають розворотне коло і «п’ятірка» піде своїм старим маршрутом від автовокзалу до Аркадії, а не до парку імені Шевченка, як це відбувається зараз.
Додам, що залишений без трамваїв Французький бульвар багато втратив у своєму неповторному вигляді. Його явно не прикрасили автомобілі, що вишикувалися щільними рядами на трамвайних коліях. Та й гості міста, запитуючи, де трамвайна зупинка, ніяк не хочуть вірити, що стара добра «п’ятірка» не ходить, і наполегливо перепитують в інших перехожих, сподіваючись від них все ж таки почути підбадьорливу відповідь. Тепер справедливість переможе, і трамвай знову заспішить бульваром.
На засіданні виконкому директор департаменту фінансів Світлана Бедрега розповіла про бюджетні перспективи за підсумками 11 місяців. Передбачається, що за надходженнями коштів до бюджету розвитку Одеса увійде до трійки лідерів серед великих міст. Дохід міського бюджету складе приблизно 2 мільярди гривень, або 109 відсотків до планових показників.
Деяке зниження надходжень за податком з доходів фізичних осіб (від 2 до 7 відсотків) пов’язано зі скороченнями чисельності працюючих і, як наслідок, фондів оплати праці у кількох університетах – політехнічному, ім. Мечникова, аграрному, морському. Одночасно приблизно на 15 відсотків відбудеться збільшення надходжень щодо орендної плати за землю, завдяки новій системі її розрахунків. За новими тарифами у 2013 році був укладений 161 договір, а за 10 місяців поточного року вже 211.
Істотною підмогою для бюджету стануть надходження від паркувань – близько 12 мільйонів гривень за підсумками 11 місяців. В Одесі уклали 474 договори на 300 тисяч квадратних метрів асфальтового покриття. Лише в Суворовському районі 3 оператори паркувального бізнесу забезпечили у третьому кварталі одержання 500 тисяч гривень.
Депутат Марина Багрій-Шахматова поставила запитання щодо громадських слухань з реконструкції Траси здоров’я. Мер Геннадій Труханов відповів, що провадилися консультації із представниками громадськості. Більшого за Законом «Про місцеве самоврядування» не потрібно. А секретар міської ради Олег Бриндак нагадав одну з норм Статуту Одеси. Відповідно до неї, за ініціативи громадян можуть провадитися громадські слухання. Зараз іде підготовка до їх проведення. А саме: триває збір підписів громадян на підтримку даної ініціативи. Таких підписів треба зібрати всього 300.
Депутат Георгій Селянін знову порушив питання про встановлення меж парку «Ювілейний». Віце-мер В’ячеслав Шандрик назвав закріплений законом порядок дій: спочатку ухвалюється Генплан міста, потім розробляється детальний план території. Лише після цього можна замовляти документацію на встановлення меж парку «Ювілейний» у натурі.
Члени виконкому затвердили типи зупинкових комплексів, які будуть установлені на вулицях міста. Для центральної частини комплекс називається «Марсель». Це розширена модифікація споруджених раніше – довшими стали лави та козирок-навіс, що захищає пасажирів від дощу та снігу. Для інших районів передбачено спрощені модифікації «Отрада» і «Модуль».
Геннадій Труханов дав протокольне доручення дорожнім службам перевірити під’їзди до зупинок. Там, де є ями і вибоїни, їх треба оперативно закрити, щоб транспорт, під’їжджаючи до зупинки, не заливав пасажирів потоками брудної води.
