За перше півріччя у портовій галузі відбулося достатньо подій, щоб підбити підсумки. З доповіддю виступив голова ДП «Адміністрація морських портів України» Андрій Амелін.
– Втішно, що вантажопереробка зросла. Лідерами за кількістю перевалювання залишаються рудні та хлібні вантажі, чорні метали та вугілля. Хороша динаміка за каботажними перевезеннями. За фінансовими показниками доходи адміністрацій морських портів склали три мільярди 349 мільйонів гривень. Понад мільярд спрямовано у бюджет, – повідомив він.
Послабила бюрократичний прес Постанова Кабміну України від 7 липня, яка спрощує оформлення як вантажів, так і суден. Відкриття кордонів проходитиме без втручання комісій, що складаються із п'яти-шести контролюючих органів. Зі скасуванням походів перевіряльників на судна буде усунуто корупційну складову. Водночас це зменшить час перебування судна в порту, що дешевше, а отже, привабливіше для судновласника.
– Досягненням є й те, що іноземному судну не потрібно закривати кордон для переходу в інший український порт, де його знову доводиться відкривати. Дається загальний дозвіл на перебування в українських водах, – говорить А. Амелін.
Підготовлено реєстр морських портів України. Спрощено схему продовження договорів із роботи на зареєстрованих лініях. «Підтесано» закони про морські порти та концесії. А також Митний кодекс: залучені в українські води судна іноземного днопоглиблювального флоту звільнені від митних платежів. Знято директиви з перевірки ізольованого баласту. Відпала можливість брати хабар у вигляді штрафу.
Скорочено звітність, що направляється до МІУ. Адже витрати це були великі. Відбувається перехід на електронний документообіг. Звіти тепер подаються рідше: не щомісяця, а раз на квартал.
В Одесі відновлено будівництво Карантинного молу, підрядник завозить матеріали. Через 240 днів має бути готовий до приймання суден причал «1 Z». В інших портах провадиться днопоглиблення акваторій і фарватерів. Усть-дунайський порт внаслідок його нерентабельності приєднаний до Ізмаїльського як портопункт. Робота триває.
