Событие, произошедшее на днях на Килийском судоремонтно-судостро-

ительном заводе, можно назвать знаменательным: на воду было спущено новое судно для Украинского Дунайского пароходства. Уточним сразу: это событие один из этапов реализации программы <Региональная инициатива>.

Над обновлением флота и килийские судостроители, и моряки УДП трудятся уже пять лет. И спущенное на воду судно является уже тридцать первым из тех пятидесяти, которые по плану должны до 2005 года войти в состав государственного транспортного предприятия морехозяйственного комплекса. До сих пор строительство новых судов финансировалось из государственного бюджета. Ежегодно заложенную в бюджете страны сумму отдельно оговаривало специальное постановление Кабмина - речь шла о двух миллионах и пяти единицах флота. Однако в этом году возникли некоторые сложности, которые заставили руководство УДП и КСРСЗ искать новые пути финансирования. Решение было найдено.

Руководство КСРСЗ (М.А. Мельник) и ОАО <УДП>(П.С. Суворов) совместно с Одесской облгосадминистрацией разработали схему, по которой строительство новых судов для Украинского Дунайского пароходства финансируется за счет возврата предприятию налога на добавочную стоимость. Символично, что <крестной мамой>нового сухогрузного суднабаржи стала глава Измаильской ОГНИ А.И. Шаронова. В коротком интервью нашей газете она уточнила:

- Предстоит возвратить пароходству около четырех миллионов гривень. На сегодня разработана и действует схема, по которой мы ежемесячно возвращаем предприятию по двести тысяч. Это - не только возможность рассчитаться нам, налоговикам, с Дунайским пароходством. Продолжается строительство нового флота, что, конечно же, очень важно и для УДП и для страны. Кроме того, килийские судостроители получили заказ, а это значит, что есть работа и есть зарплата:

- На нашем заводе строятся суда для разных стран, - говорит директор КСРСЗ М.А. Мельник. - Мы гордимся тем, что нашим основным партнером является именно УДП. Судно, спущенное сегодня на воду, предназначено для перевозки грузов, для которых недопустим контакт с влагой. Вы видите, что оно построено из двух лихтеров, которые тоже в свое время родились здесь, на нашем заводе. Как утверждают моряки, качество у наших судов соответствует мировым стандартам. И мы очень рады, что совместно с облгосадминистрацией удалось изыскать средства для столь важного дела.

- Идея данной схемы финансирования строительства новых судов для дунайских моряков полностью принадлежит главе Одесской облгосадминистрации С.Р. Гриневецкому, - уточнил президент ОАО <УДП>П.С. Суворов. - Новая схема финансирования - это не только новые суда, которые будут перевозить грузы по Дунаю до Регенсбурга. Сегодня мы уже строим планы о закладке в будущем году морского судна. Планомерная работа по выполнению программы <Региональная инициатива>уже сегодня дает отрадные реальные результаты - очередное новое судно для ОАО <УДП>сойдет со стапелей Килийского СРСЗ в первой декаде октября.