Гаряча лінія
86% від загального прибутку у промисловості регіону отримано завдяки успішній роботі підприємств транспортної галузі. Надходження від їхньої роботи склали за 9 місяців поточного року 504 млн гривень.
Про це напередодні "гарячої" телефонної лінії повідомив начальник управління морегосподарського комплексу, транспорту і зв'язку Одеської облдержадміністрації Сергій ПОДУРЕЦЬ.
Точкою відліку основних подій, що відбулися в регіональній транспортній системі за розглянутий період,
стало підписання угоди про співробітництво між Міністерством транспорту та обласною держадміністрацією. Перспективні виходи відкрили наради представників керівних організацій в управлінні портами, діловий форум чорноморських вантажовласників, зустріч з провідними підприємствами інвесторів в особі Чорноморського банку розвитку торгівлі, конференція, присвячена ефективним методам формування міжнародних транспортних коридорів (МТК).
Особливі надії покладаються на будівництво автобану Одеса - Київ. Ця маршрутна лінія органічно вписується в таку спільну транспортну артерію, як МТК №9. У цьому напрямку за рік проходить до 40 тисяч автомобілів.
Відкрито нову сторінку співробітництва у сфері морських контейнерних перевезень. 7 французьких суден-контейнеровозів сполучать Одеський та Іллічівський порти з Китаєм, Кореєю, Єгиптом, Туреччиною.
13 жовтня підписано техніко-економічне обгрунтування на будівництво каналу, який з'єднає Дунай з Чорним морем. В результаті розгляду декількох варіантів, затверджено проект щодо гирла Бистрого, розроблений держпідприємством "Дельта-лоцман". Вже готується експериментальне проведення по гирлу каравану суден, для чого потрібно буде розчистити барову частину дельти - наноси донного грунту, що утворюються при виході дунайського рукава у море. Після цього можна буде говорити про детальний розрахунок робочої документації і розпочинати зміцнювати береги. Уже ідуть пошуки інвестора.
Значним є дозвіл на проїзд багатьма нашими шляхами вантажівок з контейнерами загальною вагою до 44 тонн.
І зовсім свіжа новина: з Мінтрансу, який за документами є власником пасажирського судна "Федір Шаляпін", повідомили про підписану угоду на його продаж турецькій фірмі, яка займається розрізанням суден на металобрухт. Колишній лайнер уже 6 років безнадійно стоїть біля причалу Іллічівського СРЗ, стільки ж років члени його екіпажу, вже пенсіонери, не могли домогтися одержання своєї законної зарплати. Її величина на сьогодні становить 220 тисяч доларів. Відповідно до ухваленого рішення гроші, отримані від продажу, будуть спрямовані на погашення заборгованості.
Але запитання, які надходили під час "гарячої" лінії, найбільше стосувалися іншої, але також насущної теми: роботи нашої телефонної мережі. Відповіді на них давала заступник генерального секретаря "Укртелекому" з маркетингу та продажу послуг Валентина Тисячнюк. Від неї першої довідалися, що попереднього начальника "Укртелекому" зняли і він більш не при ділі, а до керівництва компанією із середини жовтня приступив Валерій Єфремов, який за час своєї діяльності в галузі зв'язку з 1967 року пройшов усі провідні управлінські посади, включаючи і міністерську.
Йому у спадщину дісталося не лише величезне телефонне господарство з усіма технічними неполадками, але і безліч проблем, які виникли з 12 серпня 2002 року, коли було введено похвилинну тарифікацію розмов. По-перше, досі немає робота, який би автоматично повідомляв абоненту, що його ліміт розмовного часу на даний місяць закінчено. Люди продовжують користуватися телефоном, не знаючи, що вже змушені переплачувати. Але однак уже є два канали зв'язку за номером 10-88, по якому можна одержати довідку, на скільки користувач "наговорив" з точністю по вчорашній день. Послуга надається безкоштовно.
З 21 вересня 2003 року посекундна тарифікація, про необхідність якої говорили абоненти, нарешті, введена. З 1 жовтня скасовано похвилинний облік на АТС щодо обслуговування абонентів з номерами, які починаються з 731. До цього, як пам'ятаємо, навіть одна секунда наступної хвилини розмови, якщо вона припинялася, все одно зараховувалася як повна хвилина. Але якщо людина, набравши номер, потрапляє не за адресою, і це відбувається з вини телефонної станції, вона усе одно платить за час користування апаратом зв'язку. Згідно з поясненнями, ці секунди не обліковуються. Установлені лічильники на воду чи на електроенергію тут не можуть бути аналогією, оскільки номерів дуже багато, а така лічильна апаратура дорога, тому встановлення її на телефон кожного власника виллється у невиправдано великі витрати. Не орієнтується компанія і на приватні лічильники фірми "Панасонік", поставлені господарями в будинках індивідуально. Показання цих приладів не визнаються, оскільки не підпадають під дію наших держстандартів.
Підготовка до погодинного обліку почалася кілька років назад. Тоді ж на деяких станціях були поставлені лічильники. До моменту, коли похвилинна тарифікація була реально введена, вони технічно застаріли. Витрати щодо їхньої заміни цілком узяла на себе компанія "Укртелеком". Крім того, заміна старих АТС на сучасні цифрові повинна зараз бути зроблена на станціях "двійки" - тобто номерах, що починаються на 22, 23, 24, 25 і 26. Така ж заміна вузлів розпочата на станціях, які обслуговують зв'язок за номерами, де перші цифри 732 і 733. Це теж досить відчутні суми, які компанія бере лише з оплати за новою підвищеною системою, і нам нічого більше не залишається, як до неї звикнути.
"Укртелекому" треба буде також виконати великий обсяг робіт щодо відокремлення телефонів спареного користування (як ми говоримо, "блокиратора"). На "двійці" потрібно роз’єднати 8 тисяч пар, тому що цифрова система не працює за спареною схемою. Виходить, удвічі більше буде потрібно кабелю. Неординарність ситуації в тому, що на придбання кабелю є кошти, але самої кабельної продукції наш завод випускає недостатньо. Це пояснюється тим, що він - єдине підприємство такого роду, що залишилося в Україні, і, звичайно, обслуговує не тільки наше місто, але і всю країну.
На щастя, послуги "Укртелекому" не монопольні, крім нього є ще 31 подібна за функціями компанія. Він же обслуговує 444 тисячі абонентів в області, з них 357 тисяч припадає на Одесу. За 9 місяців телефонізовано 1750 квартир пільговиків - ветеранів війни, праці, інвалідів. Це навіть більше, ніж передбачається завданням, поставленим Одеською облдержадміністрацією. У дусі часу "укртелекомівці" скаржаться на брак коштів. Так, заборгованість їм з боку підприємств була 36,6 млн гривень. Але зовсім недавно 600 тисяч гривень до них уже повернулося. Незважаючи на труднощі, оператори-зв'язківці гарантують роботу телефонії якісну, без браку.
