Одесский аэропорт в последнее время показал настоящие чудеса превращения. Всего за год он из неприбыльного стал динамично развивающимся предприятием. Здесь каждые 28 минут взлетает самолет, и из 33 аэропортов Украины наш по объему пассажирских перевозок сейчас занимает второе место, уступая лишь Бориспольскому. Сейчас, в летнюю жаркую пору, особой популярностью пользуются рейсы в Турцию, которые доставляют отдыхающих на 8 тамошних курортов. Каждую неделю до 8 чартеров увозят уставших украинцев набираться сил на лазурных испанских берегах Коста-Рики и Коста-Браво. Особенно напряженной стала суббота. В этот день в Одесском аэропорту взлетает до 68 самолетов.
И если совсем недавно отчеты КП «Международный аэропорт «Одесса» пестрели отрицательными показателями бизнес-деятельности, то на сегодняшний день погашены все задолженности, а рентабельность работы аэропорта увеличилась на 89 процентов. Только за первые шесть месяцев этого года чистая прибыль предприятия увеличилась на 7 млн 686 тыс. грн. За первое полугодие 2006 года доходы аэропорта составили 20 млн 686 тыс. грн, тогда как год назад задолженность предприятия составляла 12,8 млн грн.
Вообще удивительно, какими разными бывают брифинги, а тем более информация, которую можно услышать на них. Например, нам долгое время рассказывали о том, что взлетно-посадочная полоса не отвечает международным требованиям.
– Сегодня я вам могу с полной ответственностью сказать, что наша полоса длиной 2840 м полностью отвечает всем стандартам европейского уровня, – заверила всех журналистов на последнем брифинге директор КП «Международный аэропорт «Одесса» Светлана Кобылянская. – Единственное, что не соответствовало ему, – система посадки. Сейчас 16 ведущих европейских компаний сертифицировали наши услуги и полосу. Уже всем известно, что до определенного момента разрабатывался план по переносу нашего аэропорта, а также аэропортов «Школьный» и «Лиманский» за черту города. Освобожденную территорию планировалось отдать под застройку торгово-развлекательных центров. Земля в Одессе дорогая, для того чтобы ее заполучить, и распространялась псевдоинформация о состоянии взлетных полос. На самом деле в этом нет необходимости, тем более что за год работы нам удалось снизить уровень шума в семь раз.
В нынешнее время предприятие обеспечивает прием и выпуск воздушных судов по первой категории сложности, связано воздушными линиями более чем с 60 городами мира и обслуживает 107 регулярных рейсов в неделю. Аэропорт обеспечивает полеты 18 украинских и международных авиакомпаний на основе межправительственных соглашений.
– На увеличение воздушных перевозок в Одесском аэропорту значительно повлияло оживление экономической жизни в нашей стране. В последнее время увеличивается количество крупных предприятий, в том числе и с иностранным капиталом, оживилась деловая активность предпринимателей, работают оздоровительные учреждения, развивается туристическая отрасль, в которой увеличивается диапазон предоставляемых услуг, – объяснила ситуацию директор Светлана Кобылянская. – Это позволило нам улучшить показатели работы. Почему аэропорт был столь убыточным? Это можно объяснить нерадивостью руководства. Сейчас мы имеем совсем другую картину.
Только за первое полугодие нынешнего года было обработано на 287 бортов больше, чем за предыдущее полугодие, взлетная масса увеличилась с 29 т до 267 т. Таким образом, значительно увеличилось число пассажиров, рост составил 12817 человек по сравнению с таким же периодом прошлого года.
В апреле этого года был открыт новый рейс Прага – Одесса – Прага, в июле планируется открытие рейса Одесса – Минск – Одесса. Также ведутся переговоры по введению в первой половине 2007 года маршрута Одесса – Лондон – Одесса. А с американской авиакомпанией «Дельта» рассматривается вопрос об открытии рейса на США.
Реконструкция грузового терминала, ремонт складских помещений позволили внедрить схему смешанных перевозок, повысить сервис перевозки грузов и увеличить объем грузооборота. За последнее время значительно изменились и условия работы.
– За то время, когда я приступила к руководству КП «Международный аэропорт «Одесса», а это было год и два месяца назад, заработная плата возросла с 364 грн до 1216 грн. Уделили мы внимание и социальной защите работников. Каждый наш сотрудник застрахован на сумму 5 тыс. дол. США и может получить первую медицинскую помощь с последующим стационарным лечением в любой точке Украины.
Конечно же, руководство аэропорта планирует развивать его и дальше. План социально-экономического развития на 2006 год предусматривает модернизацию радиотехнических объектов аэродрома, внедрение автоматизированной системы регистрации пассажиров и багажа, ремонт инженерной инфраструктуры, капитальный ремонт аэродромного покрытия взлетной полосы, создание транзитного зала в аэровокзальном комплексе. Примерно через месяц планируется озвучить инвестиционный проект развития КП «Международный аэропорт «Одесса», в котором будет учтено развитие пассажирского терминала с пропускной способностью до 5 млн пассажиров, развитие транзитной зоны, строительство второй взлетно-посадочной полосы, развитие грузового и топливо-заправочного терминалов. А еще аэропорту приходится вести земельные войны. За последний год удалось вернуть назад более 90 га земли из тех 200, которые были изъяты из его пользования. Но, как известно, земельные вопросы – это совсем другая история.
