* На початку поточного місяця виконком Одеська міськрада, після кількаденного всебічного обговорення, схвалила Генеральний план розвитку міста до 2031 року і виніс його на розсуд громади. Лише після цього документ має затвердити сесія міськради.

Роботу щодо створення проекту Генплану Київський НДІ “Діпромісто” виконав за 3,5 роки. З трьох варіантів розвитку Одеси – курортного, промислового та багатофункціонального – обрано останній.

Проект, зокрема, передбачає, що, з метою підвищення пропускної спроможності транспортних магістралей, у місті з’являться додаткові вулиці з одностороннім рухом. Це, наприклад, Разумовська, Колонтаївська, Канатна, Маразліївська. Будуть прокладені швидкісні магістралі, що зв’яжуть різні частини мегаполісу. До речі, спорудження однієї з них – Північ-Південь, що з’єднає масиви Котовського і Таїровський через поля зрошення і вулицю Балківську, вже розпочато. Друга магістраль має пройти від автовокзалу через вулицю Грушевського до траси Одеса – Київ. Частину трамвайних маршрутів планується замінити тролейбусними. Це стосується таких вулиць, як Іцхака Рабіна, Рекордної, Прохорівської, Дальницької, Хаджибейської дороги. Загальна протяжність тролейбусних маршрутів зросте на 70 кілометрів.

В Одеській затоці має з’явитися намивний острів, де планують розмістити ігрові заклади, казино, розважальні та бізнесові центри.

Головним же у Генеральному плані є положення про будівництво швидкісної підземки з протяжністю близько 40 кілометрів. Одна її вітка пройде від центру до рекреаційної Великофонтанської зони, інша – з’єднає масив Косовського із залізничним вокзалом. До речі, у останнього має з’явитися дублер у районі вулиці Столбової, котрий перейме на себе значну частину транспортного навантаження свого старшого брата.

За планом промислова зона переселиться з Пересипу на Першу Заставу, де розміститься на території колишніх військових складів та баз.

* Наступного року має розпочатися спорудження автомагістралі Одеса – Рені, котра стане складовою частиною так званого Чорноморського транспортного кільця, що з’єднає між собою усі країни Азово-Чорноморського басейну. Крім того, заплановано завершити добудову глибоководного суднового ходу Дунай – Чорне море, яким у нинішньому році, пройшло понад 600 суден під прапорами понад 20 країн світу. Коли хід запрацює на всю проектну потужність – значно пожвавішає робота Ренійського, Ізмаїльського, Усть-Дунайського портів та Кілійського порт-пункту, успішніше розвиватиметься інфраструктура краю. Цьому також багато в чому сприятиме й спорудження нової залізничної вітки Ізмаїл – Рені, що дасть можливість відмовитися від послуг Молдови і Придністров’я, а відтак – значно заощаджувати кошти на вантажних перевезеннях. До квітня має бути повністю впорядковане селище Біле на острові Зміїному. Такі завдання поставив перед Кабміном і місцевими владними структурами Президент України Віктор Ющенко під час відвідин Придунав’я на початку листопада.

* У переддень Нового року в Ізмаїлі створено координаційну раду з питань стратегічного розвитку міста, куди увійшли представники громади. Її завдання – провести опитування різних категорій жителів з метою виявлення як позитиву, так і больових точок, потім підсумувати пропозиції громадян і визначити перспективу.

Перші аналітичні викладки передбачено оприлюднити на початку лютого 2008 року. Завершити ж роботу над проектом стратегії соціально-економічного розвитку центру українського Придунав’я планується у березні. Після цього будуть проведені громадські слухання і затвердження документу міською радою.

* Чи буде відновлено у наступному році «заморожене» будівництво суховантажника «Капітан Столбовський» для Українського Дунайського пароплавства на Кілійському судноремонтно-суднобудівному заводі? Що обіцяють корабелам?

– Обіцяють все, – говорить директор підприємства Михайло Мельник. – Але грошей на цю справу, у році, що минає, виділено не було. У 2008-му, наскільки я розумію, теж не буде коштів. В усякому разі на суднобудування – точно…

Проте, заводчани думають про свої перспективи. За словами М. Мельника, наступного року кошти, які можна буде виділити, спрямують на модернізацію суднобудівного цеху, спорудженого понад три десятиліття тому.

* В Ізмаїлі завершуються роботи щодо підготовки до відкриття Південного обласного клінічного центру на базі Дунайської басейнової лікарні. Його планують відкрити уже в січні.

У зв’язку з цим медики звернулися до відповідних служб міськради та пасажироперевізників з проханням відкорегувати низку міських маршрутів, аби людям зручно було добиратися до центру та його філії.

* Нафтотерміналу “Південний” відводиться ключова роль у створенні енерготранзитного шляху Одеса – Броди – Гданськ для транспортування каспійської нафти у європейські країни. Добудований нафтогін має запрацювати на повну потужність в аверсному режимі вже у 2009 році, вважає Президент України Віктор Ющенко. Про це він заявив після дводенних переговорів зі своїм польським колегою і спільних з ним відвідин Южненського промислово-транспортного вузла на початку грудня поточного року.