Минулий тиждень пройшов в Одесі під знаком обговорення нового Генплану. Питання, претензії та протести жителів змусили мера міста зняти даний документ із розгляду на сьогоднішній черговій сесії міської ради.
Позачергова ж сесія затвердила детальний план території в межах вулиць Миколи Гефта, Отамана Чепіги, 7-ї Пересипської, давши згоду на реконструкцію цілого мікрорайону для підготовки необхідної інфраструктури до «Євробаскету-2015».
Проектна організація – «Одеспроект» представила масштабну роботу, яка включає будівництво спортивного комплексу на 10 тисяч місць, розважального центру і аквапарку на 3 тисячі місць кожний, яхт-клубу, спортивного та ігрового селищ, торговельно-розважального центру, супермаркету, ресторану, кафе, ринку, центру культури, моди та стилю, готелю і паркінгу.
Проект будівництва арени було розглянуто на засіданні містобудівної ради при управлінні містобудування і архітектури, а також пройшов громадські слухання в Суворовському районі міста. І в тому, й в іншому випадку його підтримали і схвалили.
Крім того, позачергова сесія міської ради дала дозвіл державному підприємству «Льодові арени» на розроблення проекту землевпорядкування щодо відведення у постійне користування земельних ділянок загальною площею 1,0059 га. Вони розташовані на території житлового масиву Котовського в межах вулиць Академіка Сахарова, Академіка Заболотного, Висоцького і Дніпропетровської дороги. Даний дозвіл необхідний для проектування та будівництва тренувальної бази для «Євробаскету-2015». Після завершення турніру вона стане найсучаснішою дитячою спортивною школою міста, у якій зможуть займатися діти.
Учасників громадських слухань у Суворовському районі цікавило, чи збережеться трамвай 7-го маршруту? Чи його очікує доля 30-го, який зняли з вулиці Балківської, замінивши дорожчими маршрутками, що не дають права пенсіонерові проїхати навіть декілька зупинок безкоштовно?
Проектувальники заспокоїли жителів: трамвай залишиться. Лише ходити він буде, швидше за все, не окремою колією, як зараз, а проїзною частиною. Такий варіант реалізований по вулиці Преображенській. Автори проекту реконструкції мікрорайону сподіваються одержати від держави близько 10 мільйонів гривень на відновлення рухомого складу для маршруту № 7.
Було також обіцяно, що житлова забудова не постраждає. Зносити будинки не стануть, а от серйозні кошти інвестора в їх реконструкцію вкладуть.
Судячи з усього, інвесторам доведеться вкладати не просто великі, а величезні гроші. Дивіться самі.
Наприклад, треба буде розв'язати питання щодо подальшого функціонування зі створенням відповідних охоронних зон біля пам'яток архітектури місцевого значення. За даними управління об'єктів культурної спадщини облдержадміністрації, йдеться про будинок Центрального підприємства електромереж (вул. Чорноморського козацтва, 70), про будинок самого заводу ЗОР та пам'ятник його працівникам-воїнам, які загинули на фронтах Великої Вітчизняної (вул. Чорноморського козацтва, 72), про пам'ятний знак на спомин про загиблих працівників цукрорафінадного заводу (вул. Чорноморського козацтва, 78), електростанції, побудованої 1910 року (вул. Чорноморського козацтва, 119), могилу лейтенанта авіації Плохого, який загинув у бою при визволенні Одеси 9 квітня 1944 року (Ярмарковий сквер).
До зони наймасштабнішої в районі забудови за останні десятиріччя потрапляє понад сто підприємств різних форм власності. Серед них промислові підприємства ТОВ «Будгаз» і ТОВ «Одесінтерм», Одеський зерновий термінал ПАТ «Державна продовольчо-зернова корпорація України», ТОВ «Залізнична техніка» і ТОВ «Іскож», ПАТ «Укрелеваторпром», ЗАТ «Одеська цукрова компанія», Північний РЕМ ПАТ «Одесаобленерго», ДП «Одеські магістральні електричні мережі», ПАТ «Облпаливо», ЗАТ «Одеський м'ясокомбінат», ТОВ «Одеська хутряна фабрика», ВАТ «Завод кісточкових та рослинних олій», ПАТ «Одеський машинобудівний завод «Червона гвардія», а також станція «Одеса-Пересип», Міжрегіональна академія управління персоналом, аптеки, автосалони, АЗС, кафе і крамниці.
Як говориться у довідці за підписом виконувача обов'язків начальника управління інженерного захисту території та розвитку узбережжя Одеської міської ради Олега Сироти, «гідрогеологічні умови території характеризуються наявністю водоносного горизонту в лимано-морських відкладеннях. Глибина залягання його в більшості випадків не перевищує 2 метрів. Водоносний горизонт має тісний гідравлічний зв'язок з Хаджибейським лиманом із розвантаженням у Чорне море. У паводкові періоди, коли підняття води в Хаджибейському лимані досягає критичної точки, створюється загроза прориву захисної дамби. Таким чином, територія має складні інженерно-геологічні та гідрогеологічні умови, обумовлені наявністю специфічних ґрунтів і підтопленням підґрунтовими водами».
Інформація Держуправління охорони навколишнього природного середовища в Одеській області акцентує увагу ще на одній серйозній проблемі. «У районі, де планується розмістити спортивний комплекс до чемпіонату «Євробаскет-2015», постійно реєструється високий рівень забруднення атмосферного повітря, тому що район є промисловою частиною міста. 2012 року, за даними поста спостереження за станом атмосферного повітря (вул. Чорноморського козацтва, 175) реєструвалося перевищення гранично припустимих концентрацій по формальдегіду, оксиду вуглецю, фенолу, сірководню».
Якщо уявити собі, що інвестор улагодить усі питання із правами підприємств, які потрапляють у зону забудови, знизить кількість шкідливих викидів в атмосферу, забравши якісь джерела цих викидів, переведе мережі водопостачання та каналізації, виконає роботи з водозниження і берегозахисту, то, швидше за все, півторакілометрова смуга узбережжя, що потрапляє в зону будівництва, назавжди стане його залізною, закритою для більшості приватною власністю. Тому що повернення таких колосальних вкладень можливе лише за умови високої комерційної ефективності наступного використання території. І стадіон, і вся супутня інфраструктура потрапляють під дане визначення лише за умови багатоваріантності і позасезонності використання усіх побудованих об'єктів. Такою буде остаточна ціна, яку заплатить місто за спробу відродити один з депресивних своїх районів.
