Візит міністра інфраструктури України Андрія Пивоварського до морських портів Миколаїв та Южний був продиктований бажанням особисто дізнатися, як там здійснюються урядові рішення про дерегуляцію контролю.
Зокрема – як відбувається на практиці спрощення тривалих процедур, що супроводжували відхід судна. Затримки були пов'язані з оформленням вантажів. Адже печатки на відхідних документах ставили керівники понад десятка самостійних служб. Через їхню неузгоджену роботу добро на відхід давалося капітанам іноді через п'ять-шість годин. Простої оберталися для відправника вантажу тисячними збитками.
З метою з'ясувати готовність портової спільноти до впровадження простіших та ефективніших схем контролю, міністр розмовляв із капітанами суден, морськими агентами, сюрвеєрами, представниками портової адміністрації. А. Пивоварський іще раз довів до їхнього відома суть Постанови Кабінету Міністрів України № 491, спрямованої на дерегуляцію контрольних процедур у морських портах України.
Як сказав міністр, тепер на одержання відхідних документів потрібно не більше півгодини. На борт піднімаються працівники тільки двох служб. Загалом це створює привабливі можливості для співпраці, а отже, сприятливі умови для розвитку транспортного бізнесу. Голова Мінінфраструктури впевнений, що новий підхід сприятиме залученню імпортних і транзитних вантажопотоків у порти.
Одночасно Іллічівський порт приймав судно «SALACAK», що прийшло із Стамбула під панамським прапором для навантаження 10 тисяч тонн транзитного чавуну. У світлі нових нормативів його постановка до причалів проходила в мінімально короткий термін без затримки вантажних операцій.
