В Измаильском районе общую картину с автобусным сообщением между селами и районным центром можно охарактеризовать как положительную. Фактически из каждого населенного пункта в день совершается по нескольку оборотных рейсов. Больше всего пассажиропоток, конечно же, наблюдается из сел, расположенных в непосредственной близости от Измаила: многие жители пригородных сел работают и учатся в городе. Например, каждое утро в 6 часов 30 минут с автостанции в направлении села Сафьяны отправляются два автобуса. Первый – с табличкой «Измаил – Сафьяны» – работает в режиме рейсового автобуса и совершает девять оборотных рейсов (последний – в 20 часов 15 минут из Измаила). Стоимость проезда составляет 7 гривень (что всего на 2 гривни больше, чем на внутригородских маршрутах). Второй же автобус – с табличкой «Измаил – Трубаевка» – работает в режиме маршрутного такси и, в отличие от первого, следует в более отдаленный микрорайон населенного пункта. Но при этом, кстати, стоимость проезда составляет все те же 7 гривень. Правда, автобус этот делает на один оборотный рейс меньше (всего 8) и заканчивает свою работу рейсом на 17:25.
Сельский голова Сафьян Ольга Клименко поясняет, что автобусное сообщение с Измаилом осуществляют две фирмы – ООО «Измаил Евротрансавто» (руководитель Сергей Кивалов) и ООО «Измаилавтоинвест» (Игорь Интюк). Обоими перевозчиками как сама руководитель местного самоуправления, так и большинство сельчан, полностью довольны. Устраивает как регулярность сообщения, дисциплинированность водителей, так и ценовая политика.
В то же время не все так радужно в другом пригородном селе – Броске, где конфликт между администрацией сельской рады и пассажирским перевозчиком ООО «Питание» (Игорь Савенко) длится уже несколько лет. Сельский голова Броски Светлана Москвич говорит, что со стороны местных жителей постоянно поступают нарекания. Это касается как соблюдения графика рейсов, так и стоимости билетов.
– Об этих нареканиях уже можно услышать везде, – рассказывает сельский голова, – как в самих автобусах, в магазинных очередях, так и на личном приеме в сельской раде. Признаюсь, даже дома мне нет покоя от этой темы, так как разобраться в вопросе настойчиво просят соседи.
По словам Светланы Александровны, повлиять на перевозчика, несмотря на неоднократные попытки, так и не удалось. Большие надежды связывались с проведенным недавно тендером. И действительно, право осуществлять пассажирские перевозки по двум маршрутам, связывающим Измаил с этим пригородным населенным пунктом, выиграло ООО «Измаил Евротрансавто». Однако представители ООО «Питание» усмотрели нарушения процедуры проведения тендера и оспорили решение в судебном порядке. Таким образом, статус-кво не изменился и с прежним перевозчиком был заключен временный договор.
Светлана Москвич поясняет, что по первому маршруту за день должно осуществляться до 12 оборотных рейсов. Первый автобус из Измаила отправляется в 6 часов 30 минут, в селе он должен быть в 7 часов. На втором маршруте оборотных рейсов всего пять. Первый выезд из города – в 7 часов 20 минут, в селе автобус должен быть в 8.20. Стоимость проезда на обоих маршрутах – все те же 7 гривень. Однако, по словам Светланы Александровны, перевозчик постоянно нарушает утвержденный график. Больше всего замечаний – по маршруту с конечной остановкой на улице Степовой. Дело в том, что в этом микрорайоне проживает на порядок меньше людей, поэтому пассажиропоток здесь не так привлекателен для водителей. В результате они могут по нескольку дней попросту игнорировать свои обязанности и в селе либо не появляются, либо самовольно меняют схему маршрута и дублируют маршрут с другой конечной остановкой.
– Также жители села категорически не согласны со стоимостью проезда, – заявляет
С. Москвич. – Нам так никто и не может внятно разъяснить, почему в той же Одессе, например, на маршруте от Черноморки до поселка Котовского берут плату в пять гривень, а у нас семь? Ведь расстояние почти одно и то же.
В настоящий момент сельский голова Броски прилагает все усилия, чтобы договор с перевозчиком, на которого поступают многочисленные нарекания, все же был в законном порядке расторгнут.
