Досить великий порядок денний засідання виконкому Одеської міськради розпочався із цілковитої несподіванки: Едуард Гурвіц, незважаючи на спекотні дні, що не сприяють рішучим діям, провів кадрову реформу.
Відзначивши стан ЖКГ, що постійно реформується, як критичний, мер визнав за необхідність ввести посаду ще одного заступника, що буде курирувати питання житлово-комунального господарства. Ним став Микола Миколайович Тельвак, який працював раніше головою Приморської райадміністрації Одеси.
Едуард Гурвіц одразу ж пояснив новому заступникові, що йому доведеться ретельно рахувати кожну копійку бюджетних грошей. Рахувати доведеться не лише гроші, але й, наприклад, люки. Саме ці предмети найрізноманітних модифікацій та конфігурацій замовили комунальники на 10 мільйонів гривень. Назвав у своєму виступі мер і вартість реконструкції 1 метра фасаду в Одесі – 1 тисяча гривень. Тепер М.М. Тельваку треба перевірити обґрунтованість цих та багатьох інших цифр, порахувати вартість багатьох проваджуваних комунальними підприємствами робіт, перевірити провадження тендеру на закупівлю тих або інших матеріалів.
Мер позначив ті комунальні підприємства, на які М. Тельваку варто звернути особливу увагу. Це, насамперед, КП «Міські дороги», керівник якого на засіданні виконкому довго визначався, яку ж суму грошей на провадження робіт йому потрібно одержати. Чимало претензій викликають і підприємства, що займаються вивезенням сміття. Гниючі купи біля контейнерів, неакуратність при перевантаженні відходів із контейнерів до сміттєвозів стали звичними для одеситів.
Порятунок ЖКГ Едуард Гурвіц оголосив проблемою № 1 для міста. Власне кажучи, призначення на посаду заступника з питань ЖКГ відомого своєю працьовитістю Миколи Тельвака досить ясно характеризує всю серйозність ситуації.
Другим сенсаційним призначенням на засіданні виконкому стало переведення Світлани Кобилянської з посади керівника КП «Міжнародний аеропорт Одеса» на попереднє місце роботи Миколи Тельвака. Тепер Світлана Кобилянська, менеджер високого класу, що вивела аеропорт із фінансової прірви, буде керувати Приморською райадміністрацією Одеси. Місце Світлани Мефодіївни посяде теж Світлана, але Пустильникова, яка працювала до цього керівником міського управління праці та соціального захисту населення.
Після інформації Едуарда Гурвіца про нові призначення, власне й розпочався розгляд питань порядку денного. Із доповіддю «Про виконання бюджету Одеси за перше півріччя 2007 року» виступив головний міський фінансист Світлана Бедрега.
Бюджет виконується досить успішно. Є резерви – це збільшення надходжень при виплаті заборгованості по зарплаті та виконання плану зі збору за паркування. Це єдиний плановий показник з податків та зборів, який недовиконаний на 1 млн 152,9 тис. грн.
Увагу всіх присутніх привернув виступ Василя Аксанюка – директора департаменту рекреаційного комплексу та туризму Одеської міськради. Йшлося про стан санаторно-курортних закладів Одеси. Саме цей стан В. Аксанюк охарактеризував як передкризовий. У багатьох із 34 санаторіїв, які є у місті, є вакансії медпрацівників, рівень послуг нижчий за середній, матеріально-технічна база пам'ятає ще царя Гороха. З цих та багатьох інших причин санаторні заклади все частіше перетворюються в готелі та пансіонати. Таким чином, Одеса щороку втрачає до 5 санаторіїв. Відповідно, ще до середини поточного століття наше місто має шанс перестати бути санаторно-курортним центром. Промовця підтримав і Георгій Селянін, який поділився наявною в нього інформацією щодо майбутньої реорганізації «Куяльника», у результаті якої Одеса може залишитися без цього всесвітньо відомого курорту.
Після дискусії щодо «санаторної» проблеми вирішено долю «Куяльника» тримати під контролем, а також створити постійно діючу міжвідомчу комісію щодо вивчення стану санаторно-курортних закладів та визначення можливостей поліпшення цього стану. Керувати комісією буде заступниця міського голови Тетяна Фідірко.
Ще одне обговорюване на виконкомі питання – доля ДЄЗів. Тепер їх стало удвічі менше – всього 8. І називатися вони будуть інакше – «житлокомунсервіси». Виконком ухвалив передатні акти низки ДЄЗів.
Також на засіданні виконкому було розглянуто порядок провадження конкурсу на розробку комплексного дизайну-проекту щодо устаткування об'єктів міського середовища. Чергового разу пролунало й нагадування щодо необхідності споруджувати дитячі садки та школи при забудові нових міських кварталів.
Тривалі суперечки викликало обговорення нового автобусного маршруту № 156 – від вул. Висоцького до вул. Архітекторської, минаючи центр міста. Піти по цьому маршруту мають 2 автобуси у звичайному режимі, 9 експресів великої місткості та 50 маршруток. Саме наявність останніх у плані роботи на майбутньому маршруті й викликала суперечки. Отож, судячи з усього, тендер на новий маршрут виграє те підприємство, яке зможе випустити на маршрут лише великі автобуси без «доважку» – маршруток.
Розглянувши винесені на порядок денний питання, виконком завершив свою роботу.
