Встреча представителей мэрии с жителями Белгорода-Днестровского
прошла двадцать первого октября в здании одного из городских кинотеатров. Как мы ранее сообщали, за неделю до этого состоялось пикетирование здания горсовета группой, возглавляемой местной ячейкой политической партии <Громадський контроль>. С пикетчиками встретился городской голова Николай Чербаджи, который, выслушав требования, предложил организовать расширенную встречу с жителями города при участии его заместителей, руководителей управлений и служб, предприятий, депутатов областного и городского советов. В ходе четырехчасового диалога представителей городской громады и власти, были расставлены акценты по многим позициям, определены срочные решения, и в первую очередь, по упорядочению работы пассажирского транспорта и городского рынка.
На вопросы горожан отвечали городской голова Н. Н. Чербаджи, заместители городского головы А.Я. Крючок и Л.С. Капустина, начальник управления городского коммунального хозяйства О.Н. Соловенко, начальник городского финансового управления В.Г. Минчев, директор КП <Белгородднестровсктеплоэнерго>М.М. Волканов, директор КП <Ассорти>(центральный городской рынок) В. Г. Пухкан, директор ООО <Белгород-Днестровская паляница>Ф.Л. Колкер.
Ситуацию, связанную с повышением цен на хлеб, разъяснил Ф.Л. Колкер, директор ООО <БелгородДнестровская паляница>. Нынешняя существующая цена тонны зерна равна 1200 гривень. Причем, имеются неблагоприятные прогнозы по ее возрастанию до уровня 1500-1800 гривень. Кроме муки, в составляющую стоимости хлебобулочных изделий входят и другие компоненты: использование воды, электроэнергии, топочного мазута. Цены на них возросли. В итоге, например, хлеб <Обеденный>высшего сорта возрос по цене на 34 копейки, а <Чаирский>, рентабельность которого на сегодня равна нулю, на 21 копейку. Сохранены без изменений цены на сорта <Стахановский>и <Отрубной>для страдающих диабетом. Увеличение цен на хлеб для семьи, покупающей одну булку <Обеденного>ежедневно, обойдется дополнительно десять гривень в месяц.
- Не было бы ничего угрожающего потребительскому кошельку, - добавил директор предприятия, - если бы параллельно с повышением цен проводилась индексация пенсий, зарплат, пособий, стипендий и других видов выплат. Отвечая на вопросы, Ф.Л. Колкер объяснил причины отличия цен на хлеб в разных городах и областях Украины и отсутствия финансовых возможностей для выпуска хлеба по низкой цене для малообеспеченных слоев населения Белгорода-Днестровского.
Объемный блок вопросов касался работы центрального городского рынка. Недавно назначенный директор В. Г. Пухкан, председатель городского совета предпринимателей, член городского исполнительного комитета, дал обширные ответы, в том числе по каждому пункту требований участников пикета, прошедшего ранее. В частности, вопрос о передаче рынка в аренду приватной особе, предложенный для рассмотрения на исполкоме предыдущим руководством КП <Ассорти>, отклонен еще в августе. Штатное расписание и размеры заработной платы работников КП <Ассорти>установлены согласно законодательству. С приходом нового руководства изучаются и разрабатываются вопросы арендной платы и бронирования мест. С первого ноября ожидаются изменения с учетом дифференцированного подхода к оплате торговых мест. Многие хозяйственные решения по благоустройству городского рынка сегодня невозможны по финансовым причинам. К примеру, выделяемая на эти нужды ежегодная сумма из городского бюджета должна быть примерно в тридцать раз больше по сравнению с имеющимися возвратными средствами. В ответ на вопрос депутата областного совета Г.А. Архипенко относительно нерентабельности рынка озвучена программа его дальнейшей работы, направленная на получение прибыли. В первую очередь, считает новый руководитель, требуется вернуть на баланс КП <Ассорти>здания и сооружения, находящиеся на рыночной площади, но переданные городским депутатским корпусом управлению коммунальной собственностью еще в 2000 году. В случае принятия положительного решения новые возможности позволят КП <Ассорти>разрешить большой диапазон экономических проблем, связанных с благоустройством и строительством на территории рынка.
По словам В. Г. Пухкана, он готов на паритетных началах работать над рыночной проблематикой с любым из предпринимателей, не забывая о многотысячной армии горожан и сельчан, обслуживающейся на центральном городском рынке. В настоящий момент на центральном городском рынке осуществляется создание общественного совета, в который войдут по два представителя от каждого ряда торгующих. Эта принципиально новая форма сотрудничества откроет возможности для взаимопонимания между предпринимателями и устранения негативных явлений, синонимично именуемых - <базар>.
Часть горожан, преимущественно пожилого возраста, интересовала подготовка теплоподающих предприятий и жилого фонда к отопительному сезону. По данному направлению выступил директор теплоснабжающего коммунального предприятия М.М. Волканов. В целом, городские и ведомственные котельные готовы к подаче тепла, имеются необходимые на первоначальный период запасы топлива. В связи с экономическими причинами общегосударственного масштаба, с нового года в городе ожидается введение новых тарифов на централизованное отопление, которые будут приведены в соответствие с механизмом реальных затрат предприятия и установленными правовыми нормами.
Законопослушные горожане высказали свое общее негодование по поводу хронических неплательщиков за теплоуслуги, по сути пользующихся теплом за чужой счет, и потребовали принятия к последним решительных мер.
- Единственная правовая норма, которая может урегулировать данные отношения - подчеркнул городской голова Н.Н. Чербаджи, - это суд. К сожалению, в адрес судебной власти есть немало нареканий в этой связи. В ходе общения с горожанами городской голова, его заместители и руководители управлений и предприятий приняли ряд заявок по индивидуальным проблемам жителей города.
Не менее острой для обсуждения оказалась транспортная тема. Детальные разъяснения по множеству вопросов даны заместителем городского головы А.Я. Крючком и начальником управления жилищно-коммунального хозяйства О.Н. Соловенко. Некоторые замечания, высказанные водителями - транспортными перевозчиками, имеют право на жизнь. В настоящее время остается неизученным пассажиропоток на городских маршрутах, поскольку в результате ряда решений районного тендера образовалось наложение маршрутной сети по совпавшим городским и районным направлениям. Поэтому постоянный транспортный контроль и здравое предложение о создании единого тендерного комитета с участием городских и районных представителей, не теряет актуальности. Начальником управления предоставлено экономическое обоснование работы подвижного состава, работающего на городских маршрутах. Средняя рентабельность на городских маршрутах для автомобилей с дизельным двигателем составляет 35%, с карбюраторным - 20%. Вопрос о привлечении дополнительных транспортных единиц в данный период не рассматривается, поскольку в этом нет потребности. С августа 2002 года в городе действуют утвержденные Стандарты работы городского пассажирского транспорта и требования к подвижному составу. К слову, такие документы выработаны далеко не в каждом городе области. Благодаря этим требованиям, которым руководствуется городской тендерный комитет на заседаниях, с пассажирских линий снято двадцать семь морально устаревших и неудобных маршрутных такси. По взаимному согласованию принявших участие в обсуждении водителей автотранспортных предприятий и представителей городской власти, ответственных за работу пассажирского транспорта, принято решение о совместных дополнительных рабочих заседаниях, итогом которых должны стать четкая, отлаженная работа и повышение качества обслуживания населения. Эта работа уже началась.
