Про роботи з благоустрою Одеси, які провадить місцева влада, розповів на брифінгу у міськвиконкомі заступник Одеського міського голови Михайло КУЧУК.
Звичайно, на першому місці – завершення ремонту Одеського театру опери та балету, який повинен відкритися 22 вересня. Паралельно йде реконструкція Театральної площі, на якій, до речі, буде влаштовано фонтан. Подбала міська влада і про потенційних відвідувачів оперного театру. Клумбу, що існувала з незапам'ятних часів між будинками літмузею та ЧМП, знищено. А на майданчику, залитому асфальтом, зможуть ставити свої іномарки шанувальники мистецтва опери і балету. Щоправда, ця стоянка розв’яже проблему лише частково – місць же в оперному – півтори тисячі...
На жаль, ще одну зиму простоїть без даху Одеський музей морського флоту. Грошей, одного мільйона, виділених містом на реконструкцію згорілого будинку, вистачило тільки на зміцнення його фундаменту. Отож, ремонтом музейного приміщення займуться, швидше за все, у наступному році. А от що (або хто) розташується у ньому після усунення слідів пожежі та упорядкування, ще питання. У кожному разі, Михайло Кучук сказав про це так: “Коли відновимо, обговорюватимемо... Можливо, буде і музей морського флоту...”
Роботи на площах, розташованих в історичному центрі Одеси, наближаються до завершення. Ремонт Думської площі вже завершено, йдуть роботи на Митній і Катерининській площах. На жаль, Катерининська площа виглядатиме так, як планувалося, тільки через місяць-півтора. Отож, керівництво країни, яке повинно прибути до Одеси, за словами Михайла Кучука, на урочисте відкриття оперного, не зможе побачити реконструйований куточок старої Одеси у всій красі.
Провадяться ремонти і на вулицях Колонтаївській, Мясоєдівській, Отамана Головатого, Московській. Відкриття частини так званого «Сухого порту» у районі полів фільтрації значно розвантажило міські дороги від великовантажних автомобілів. Нині розробляються плани спорудження естакади, якою трейлери йтимуть таким маршрутом «Сухий порт – Окружна дорога – Морський порт». Коли вона буде збудована, багато проблем на трасі, яка веде з житломасиву Котовського до центру міста, буде розв’язано.
Докладно зупинився Михайло Кучук і на ситуації з Малиновським будівельним ринком (так званою Малиною). Будинок для військовослужбовців на бюджетні гроші буде споруджено поруч з базаром, але не на його території. Ринок же згодом повинен набути цивілізованого вигляду – тобто розміститися у шести 2-3-рівневих модулях з підземними паркуваннями. Один такий модуль вже встановлено і працює.
Щодо постійно обговорюваної останнім часом проблеми реконструкції Французького бульвару з розширенням його за рахунок ліквідації 5-го трамвайного маршруту, то тут Михайло Кучук категоричний: у міської влади таких планів немає. Тим більше, цілком осучаснивши трамвайну лінію «п'ятірки» на Колонтаївській, нелогічно ліквідовувати її на Французькому бульварі. Єдине, що може бути змінено у цьому заповідному куточку, то це бруківка. Стару і надщерблену замінять тією, що лежить на міському складі після реконструкції вул. Успенської.
Планується у нашому місті і спорудження нового стадіону. За словами Михайла Кучука, ухвалення рішення про участь у “Євро-2012” не 16, а 24 команд, привернуло до Одеси пильну увагу. Відповідно, потрібно реконструювати комунальну власність – стадіон ЧМП, перевівши команду «Чорноморець» на СКА.
Проте, незважаючи на те, що всі дозволи, за словами Михайла Кучука, у керівництва країни отримано, питання про підготовку відповідної постанови затято гальмує військове відомство. Це при тому, що поле стадіону практично знищено, всі приміщення під трибунами – в оренді. Отож 10-12 га для будівництва нового стадіону шукатимуть у Лузанівці або на Куяльнику. На жаль, сьогодні цю спортивну споруду з прилеглою інфраструктурою не можна побудувати на полях фільтрації, як пропонувалося неодноразово. Там стадіон теж буде, але через багато років.
Компанію-будівельника визначать шляхом тендера, але вже зараз є кілька серйозних пропозицій з Угорщини, Великої Британії і Китаю.
Говорячи про “Євро-2012”, Михайло Кучук розповів і про пропозиції щодо так званих альтернативних готелів. При тому, що одеські готелі визнані цілком придатними для розташування іноземних гостей, не виключено, що до причалів Одеського морвокзалу пришвартуються пасажирські лайнери. Вони і стануть виконувати роль готелів, доки їхні мешканці-туристи відвідуватимуть матчі чемпіонату.
Про інвестиційні договори, які керівництво Одеського інституту Сухопутних військ підписує вже кілька років, Михайло Кучук теж розповів, відповідаючи на запитання про те, як особисто ставиться до рішення уряду про повернення до Одеси цього навчального закладу. За інформацією заступника міського голови, Міноборони вже 4 роки роздає під забудову інститутські землі. Міська ж влада, за словами М. Кучука, на територію інституту ніколи не претендувала, вважаючи, що пам'ятки архітектури повинні перейти до Міністерства освіти. Відповідно, там у будь-якому разі одержували б знання якщо не курсанти, то студенти, а частину території необхідно використовувати для відселення понад 600 сімей, які мешкають у цьому навчальному центрі не один рік...
Виникло під час брифінгу і питання про ситуацію з намиванням піску на одеських пляжах – адже іноземне судно, яке повинно було цим займатися, мало серйозні проблеми з проходженням через митницю. На щастя, ця проблема розв’язана. Іноземний землесос за 25 днів намиє 400 тисяч кубометрів піску на ділянці від 16-ї станції Великого Фонтану до Ланжерона, що останній раз робилося ще за Радянського Союзу, тобто чотири десятиліття тому.
Крім господарських запитань до Михайла Кучука, на брифінгу були і політичні. Зокрема, журналісти поцікавилися, як заступник міського голови поєднує свої великотрудні, клопітні обов'язки з діяльністю керівника передвиборного штабу НУНС. На це Михайло Ілліч ухильно зауважив, що у робочий час він перебуває на роботі...
