За підсумками першого кварталу поточного року Ренійський морський торговельний порт збільшив вантажообіг на 52 відсотки. За словами начальника відділу економіки райдержадміністрації Тетяни Насирової, підприємство майже повністю погасило борги щодо зарплати, які почали накопичуватися ще з 2011 року.
На перший погляд, зростання значне. Однак, як відзначив заступник начальника порту з експлуатації Анатолій Стоцький, нинішнє збільшення обсягів вантажоперевалювання порівняно з першим кварталом минулого року (коли Дунай опинився в крижаному панцирі, і навігація на тривалий період часу припинилася) можна назвати відносним.
Сьогодні через Ренійський порт іде російська руда та нафтопродукти, металобрухт та інші вантажі. Якщо за 5 місяців 2012 року вантажообіг порту склав 415 тисяч тонн, то за аналогічний період поточного року – 770 тисяч тонн. Але, знову ж, це піднесення зафіксовано на тлі минулорічного «рекорду» виробничого спаду, коли вантажообіг ледве перевищив 1 млн тонн – показник найнижчий за всю сучасну історію підприємства. Певні надії покладають на Закон «Про морські порти України». Але…
– На жаль, ми не знаємо, який господар і з якою метою прийде у наш порт, – висловив загальну стурбованість голова райдержадміністрації Василь Арнаут. – Якщо для того, щоб залучити вантажі, – ласкаво просимо. А якщо для того, щоб різати виробничі потужності на металобрухт…
У порту є що різати, і не один рік.
Побоюватися саме такого сценарію жителів Рені змушує бездарна втрата потенційно потужних позицій України на Дунаї.
