Як повідомила прес-служба Українського Дунайського пароплавства, підприємство з робочим візитом відвідав заступник голови облдержадміністрації з питань інвестицій та розвитку Олександр Боровик. Темою його бесіди з головою правління УДП, депутатом облради Дмитром Баріновим стала інвестиційна привабливість української Бессарабії, а також проблемні питання пароплавства, що потребують розв'язання на державному рівні.
Гість відзначив, що команда Міхеіла Саакашвілі має намір залучати інвестиції в регіон і розбудовувати південь Одеської області. Про Бессарабію можна сказати, що це край з величезним потенціалом, але йому поки що далеко до розквіту. О. Боровик повідомив, що мета його поїздки – пошук відповіді на питання, чому люди, що мешкають у багатющому регіоні, живуть гірше, ніж у Європі, що треба зробити для добробуту Бессарабії, зокрема для розвитку УДП, яке є одним з острівців стабільності в краї.
Дмитро Барінов висловив думку, либонь, усіх жителів Ізмаїла, Болграда, Рені, Кілії: Бессарабія стане привабливою для інвесторів тільки коли буде реалізований проект будівництва траси Одеса – Рені. Дмитро Анатолійович навів приклад із досвіду пароплавства: за останній рік кілька інвесторів, зокрема норвезькі суднобудівники, звернули увагу на структурний підрозділ УДП – Кілійський суднобудівно-судноремонтний завод. Однак діставшись по бездоріжжю до підприємства, невдовзі втрачали інтерес. Тобто справа саме у відсутності інфраструктури.
Стосовно роботи пароплавства його керівник відзначив, що вперше за багато років в 2014 році підприємство стало прибутковим, а в минулому році вдалося реалізувати масштабну програму ремонту й модернізації флоту. Однак є проблеми, які пароплавство вже протягом багатьох років, звертаючись до різних інституцій влади, не може розв'язати. Передусім це питання дискримінації флоту під українським прапором: судна УДП не можуть брати участі у повантажно-розвантажних операціях у румунських портах через заборону тамтешньої влади, винесену під приводом того, що Україна не є членом Євросоюзу. Також Д. Барінов відзначив, що пароплавство, яке веде основну діяльність у Європі і водночас існує у правовому полі України, зазнає багатомільйонних збитків через обов'язковий продаж 75% валюти (згідно з вимогами НБУ), яку згодом підприємство змушене купувати для оплати експлуатаційних потреб флоту.
У зв'язку з ситуацією на сході України УДП втратило частину транзитних вантажів, а також експортні вантажі – вугілля й металопродукцію з Донбасу.
Ознайомившись із особливостями роботи Українського Дунайського пароплавства, Олександр Боровик повідомив, що найближчим часом команда Міхеіла Саакашвілі відвідає регіон із тривалим візитом для докладного вивчення інвестиційної привабливості Бессарабії та визначення напрямів розвитку регіону.
