Открылась вторая очередь зернового перегрузочного комплекса в
Ильичевском морском торговом порту (ИлМТП). Строительство первой очереди началось весной 1997 года, в 2000 году состоялась закладка второй очереди, и вот - желанный результат! Над причалом, почти у самой кромки моря, как нерастраченная обойма наших экономических потенциалов, высятся 26 цилиндрических рабочих емкостей общей вместимостью 130 тыс. тонн зерна. Причалы позволяют принимать и обрабатывать сразу два балкера типа "Panamax" грузоподъмностью по 50 тыс. тонн. Такой способ одновременной загрузки двух столь крупных морских "зерновозов" при технологических возможностях элеватора работать как в сторону загрузки на суда, так и в сторону приема груза с судов делают терминал уникальным производственным явлением не только в Украине, но и в мире.
Первые дни эксплуатации убедили, что новое техническое сооружение будет иметь большие перспективы, возможно даже намного превосходящие все расчеты и ожидания. Ежедневно к зерновым причалам подаются составы порядка 200 груженых вагонов.
По случаю открытия терминала на торжественный митинг прибыли госсекретарь Министерства транспорта Украины Эльбрус Фарманович Абдуллаев, исполняющий обязанности директора Укрморречфлота Геннадий Павлович Скворцов, первый заместитель председателя Одесской облгосадминистрации Николай Андреевич Тындюк. Естественно, праздник не мог обойтись без присутствия генерального директора фирмы-инвестора "Estron" Майкла Саркисянца, проживающего на Кипре. На трибуне были также начальник ИлМТП Анатолий Васильевич Еременко и мэр г. Ильичевска Валерий Яковлевич Хмельнюк.
Приветствие и добрые пожелания от министра транспорта Георгия Николаевича Кирпы передал портовикам Э.Ф.Абдуллаев. Госсекретарь сказал, что открытие терминала по своевременности точно совпало с курсом государства на развитие зернового рынка. Недаром идейной платформой целого ряда дополнений к законодательству послужил именно курс на возрождение Украины в статусе крупнейшего экспортера хлеба, какой ее знали всегда мы, какой ее помнит и мировая система товарообмена. Через наши морские порты проходит до 5,5 млн. тонн зерна в год. За полугодие текущего 2002 года уже перевезено 3 млн. тонн зерна. Это дает основания одобрить проект пуска третьей очереди и укрепляет в уверенности, что нам по силам продавать до 10 млн. тонн, а в ближайшие сроки поднять планку и удерживать на показателе в 12 млн. тонн. Ежегодно!
Как отметил Майкл Саркисянц, Украина как экспортер зерна сегодня находится в очень выгодной торговой позиции. Евространы нуждаются в наших услугах. Поставка зерна другими традиционными экспортерами даже таким, каким являются США, в этом сезоне затруднена и ограничена. Украине самим стечением обстоятельств суждено стать лидером на мировом рынке зерна.
Н.А.Тындюк ,подчеркнул, что, пуск нового объекта в Ильичевском порту подтвердил: проводимая регионом инвестиционная политика имеет реальную почву под ногами и реальное будущее. В мелькании популярных комментариев о том, что инвестора отталкивает наше законодательство, видна известная доля неоправданных сомнений и даже напрасных нареканий. Ильичевский зернокомплекс показал, что инвестиции текут туда, где люди умеют профессионально работать и ценят партнерские отношения.
Между тем, по данным Минтранса, стоимость инвестиций, вложенных в первую очередь составляла 12 млн. долларов, во вторую - 14 млн. долларов. В третью - ориентировочно должна быть - 15 млн. долларов. За 5 лет существования зерноперегрузочного комплекса к его причалу швартовалось 240 грузовых судов. Трудоустроены и обеспечены высокой зарплатой 60 поротовых рабочих. Через Украину усилен транзитный поток зерна из Казахстана и России, ждут обработки 3 тысячи вагонов. Однако приоритет оказывается, бесспорно, за национальным производителям. В частности - за представителями агросистемы нашей области.
