Таку обіцянку нерідко дають у сім’ї. Ніхто й не припускає, чим обернеться така купівля.
А тим часом із правилами дорожнього руху в мільйонному місті, яким є Одеса, дружать не усі. Тому дитячий травматизм – явище для нас не нове. Хто є його головним винуватцем? Як вберегти дітей та підлітків від лиха? Чи завжди стурбовані цим шкільні педагоги, представники ДАІ, батьки? – ці та інші запитання ми адресували старшому інспекторові відділення профілактичної роботи ДАІ м. Одеси, капітану міліції А.В. Марченку.
– Алло Володимирівно, будь-яка аварія – це лихо, тим більше, коли йдеться про дітей. І, напевно, краще її уникнути, ніж навчатися на ДТП?
– Так, профілактика дає свої результати. Тим більше, що ми працюємо не лише зі школами, вузами, але й з дитячими садками. Звертаємо увагу дорослих, щоб навчали дітей правилам дорожнього руху, поводженню в автомобілі, наприклад, обов’язковому користуванню ременями безпеки. Особливо популярні конкурси «Юні інспектори дорожнього руху» – районні, міські, обласні. Причому, діти самі пишуть сценарії. Наприклад, нещодавно на базі одеської школи № 77 (Приморський р-н) пройшли такі змагання. Команди юних інспекторів у спеціальних костюмах (про це подбала дирекція школи) показали свою зразкову виправку, дружно відповідали на запитання, продемонстрували свої навички водіння велосипеда тощо. Журі оцінило здачу самих правил дорожнього руху. Звичайно, конкурс таких бригад був театральним, як кажуть, з гумором, але дітям дуже подобається така цікава, ненав’язлива форма навчання. Переможці стають учасниками обласного туру (на базі «Молодої гвардії»), а фіналісти їдуть на змагання до «Артека».
– Я сам автомобіліст із 30-річним стажем і знаю, що усі повинні мати права – і водії авто, і мотоциклісти, і трактористи... А чому мопедом може керувати кожний, не маючи на це прав, не знаючи правил дорожнього руху? Чому не можна, хоча б на місцевому рівні, упорядкувати цю їзду, взяти під контроль?
– Я з вами згодна, це справді для нас проблема номер один. Адже нерідко саме на мопедах хоробро роз’їжджають підлітки, зокрема, по тротуарах, пішохідних переходах. Спрацьовує принцип – «що не заборонено, те дозволено». Але ж раніше (щоправда, це було давно) навіть номерний знак на таких засобах пересування був обов’язковим. Тепер усе дозволено. І часто в сім’ї чуєш обіцянку: «Будеш навчатися – куплю мопед!» Чим обернеться цей подарунок, тим паче, для тих, хто не має навичок управління, ніхто не думає. Я можу навести дуже багато прикладів, коли до аварій причетні саме підлітки на мопедах. Нещодавно у Суворовському районі один з них загинув, керуючи мопедом. На одній з нарад, на якій були присутні директори шкіл, вже надійшла пропозиція звернутися по допомогу до міськради, оскільки діти одержують тяжкі травми, часом несумісні з життям. На жаль, поки що законодавство з цього приводу мовчить, хоча Верховна Рада обговорювала це питання.
– Як Ви вважаєте, з якого віку потрібно навчати правилам дорожнього руху?
– Що раніше, то краще. Ми працюємо в дитсадках уже з п’ятирічними дітьми. Малята вже знають, що якщо мама везе його на своїй машині, то сідати на переднє сидіння не можна. Часом діти навіть роблять своїм батькам зауваження! Подивіться, увесь мій кабінет прикрашений дитячими малюнками на «безпечну» тематику. Але лише творчістю ми не обмежуємося. Наприклад, у дитячому садку № 19 є навіть своє автомістечко, де є усе для навчання правил – будинки, переходи, світлофори, машинки. Такі практичні заняття за спеціальною програмою дуже ефективні. Працюємо й зі старшокласниками, але тут розмовляємо «на рівних».
– Проте, статистика підтверджує, що заспокоюватися ще зарано...
– Так, лише за два місяці цього року вже є 10 ДТП, у результаті яких постраждали діти. Нерідко винні дорослі, коли при різкому гальмуванні дитина одержує травми. Але ж посадити її, правильно пристібнути ременем – не така велика праця! Або ось останній випадок, коли семимісячне маля везли на руках, сидячи на передньому сидінні. У результаті аварії воно одержало травми – перелом кісток таза, лівого стегна. Ще один приклад: дівчинка, яка приїхала в гості з Кривого Рога, сиділа поруч із водієм. Він грубо порушив правила дорожнього руху, виїхавши на зустрічну смугу. Результат плачевний – у неї струс мозку, розрив сечового міхура, перелом кісток таза.
То ж дітей, звичайно, потрібно навчати, але не можна не забувати й про дорослих. Вони повинні пам’ятати про свою відповідальність, перебуваючи поруч із дітьми, хай це вулиця, тротуар або автомобіль. Адже лише минулого року скоєно 167 ДТП, у результаті яких постраждало 172 неповнолітніх, і один з них загинув. Хочу підкреслити, що 64 аварії сталися з вини дітей, які керували мопедами, велосипедами або неправильно переходили вулицю. Є й такі, хто взяв без дозволу автомобіль у батька покататися. Чим закінчуються такі прогулянки – відомо. Аварії, травми, причому досить серйозні.
Ну й звичайно, перевезення дітей у машині. У нас в ДАІ провадиться відпрацьовування «Перевізник», коли на лінію виходить маршрутний транспорт для контролю за перевезенням пасажирів. При цьому безпека дітей – це головне. Про це повинні пам’ятати і батьки, й водії, і ті, хто відповідає за порядок на дорогах.
