Капітани ВАТ «УДП» заявляють про свою готовність перекрити Дунай
Так вийшло, що основним на черговій сесії Ізмаїльської міської ради стало... додаткове питання – про авральне становище у ВАТ «УДП». Його вніс депутат Віктор Коноваленко, працівник пароплавства. На його думку, у майбутньому банкрутстві винні не лише вищі структури країни, але й... профспілкова організація УДП, яка посіла нейтральну позицію. Тим часом, за заявою Віктора Коноваленка, капітани вже готові вийти на Дунай й на знак протесту проти дій Мінтрансу і зв'язку перекрити річку і заблокувати фарватер!
Можливо, це змусить приїхати до Ізмаїла і Президента, і Прем'єр-міністра, і міністра транспорту та зв'язку, змінити своє ставлення до головного морського перевізника країни? – вважають вони.
Депутати міськради створили комісію, якій доручено докладніше вникнути у ситуацію в пароплавстві, щоб розглянути її на черговій сесії із запрошенням на неї Вадима Сухоненка, цими днями затвердженого президентом ВАТ.
Через день після сесії у виконкомі Ізмаїльської міськради відбулася зустріч капітанів, їхніх помічників, старших механіків пароплавства з депутатами міськради – членами депутатської комісії.
Під час зустрічі працівники УДП підтвердили готовність перекрити суднами Дунай, при цьому погодившись, що подібна акція стане надзвичайним заходом, якщо їх не почують.
– Ми готові сказати своє "ні" сваволі уряду Юлії Тимошенко та її міністрів, – заявив один з капітанів. – Тому що далі "падати" нікуди, якщо Міністерство призначає президентом пароплавства найслабшого з кандидатів на цю посаду, зовсім не знайомого з роботою морського транспорту.
Ми попросили в.о. міського голови І.Ф. Рудніченко дати свій коментар.
– Питання, як рятувати пароплавство, для нашої громади, справді нині, як ніколи, актуальне, – сказала вона. – З усього видно, що відпрацьовуються певні схеми, спрямовані на банкрутство, а потім приватизацію пароплавства, від чого втратять і місто, і працівники УДП, багато з яких будуть звільнені. І це міську громаду не може не хвилювати.
Місто давно готове підставити своє плече. Але, звичайно ж, необхідно, щоб ініціатива виходила від самого трудового колективу, який повинен вирішити, що йому краще.
Далі. Подобається нам чи ні, але сьогодні є керівник підприємства, ним призначено Вадима Сухоненка. Його обминати ми теж не маємо права. Тому цілком резонною була підтримана депутатами пропозиція заслухати його на черговій сесії міськради. Я прихильниця того, що за нинішніх умов, яким би не був керівник, треба і йому допомогти розібратися у тому, що відбувається. Хоча внутрішньо розумію, чому люди, які пропрацювали у пароплавстві багато років, які мають солідний досвід, не квапляться його підтримувати. Вони втомилися від кадрової чехарди, через що імідж УДП на міжнародному рівні стрімко знизився. А це означає – немає у достатній кількості замовлень, немає стабільної роботи і зарплати. Чому тут радіти? Хоча, повторюся, вислухати і зрозуміти треба кожного. Вислухати, зрозуміти і постаратися допомогти разом врятувати підприємство.
