Теплохід «Молдавія» відкрив пасажирську навігацію. У день відходу судно відвідали голова правління ПрАТ «Українське Дунайське пароплавство» Дмитро Баринов і заступник з експлуатації флоту Володимир Запорожан, які побажали екіпажеві успіху.
Перші п'ять п'ятиденних рейсів теплохід виконає по маршруту Пассау – Будапешт – Пассау. Робота попереду напружена. Потім судно буде працювати по своєму звичайному маршруту від Пассау до дельти Дунаю. Перший прихід «Молдавії» до порту Ізмаїл запланований на 11 травня.
У сьогоднішніх умовах пасажирський флот УДП вимушений доводити свою конкурентоспроможність. На Дунаї працює велика кількість сучасних круїзних теплоходів із високим рівнем обслуговування. Цього року фінансове становище пароплавства дозволило зробити ремонт у машинному відділенні та відновлення пасажирської зони «Молдавії» й «України» – виконано моточищення головних і допоміжних двигунів, оздоблення кают, заміну килимового покриття і оббивки меблів, інші роботи. Вдалося встановити двері на фотоелементах у верхньому та нижньому вестибюлях, що є дорогою новацією.
У 2014 році на пасажирських суднах ПрАТ «УДП» усі послуги були переведені на безготівковий розрахунок. Цього року цілком автоматизовано облік камбузу та складу. За повідомленням Володимира Запорожана, для того, щоб мотивувати екіпаж, підвищено виплату інвалюти замість добових усьому екіпажу. Під час минулої навігації було проведено експеримент у галузі надання послуг фотографа та відеооператора – запроваджено систему преміювання при виконанні та перевиконанні плану. Про ефективність свідчить той факт, що пароплавство від реалізації цього виду послуг заробило у три-чотири рази більше, ніж у попередні роки. Цього року вирішено запровадити преміювання при перевиконанні плану для членів екіпажів, безпосередньо зайнятих у сфері надання послуг.
Цілком зрозумілою є вимога фрахтувальників – підвищувати стандарти сервісу. Тому з’явилася ще одна новація у навігації 2015 року – кодекс, що регламентує поведінку членів екіпажу. В Українському Дунайському пароплавстві гостро стоїть питання відновлення кадрів на пасажирських суднах, передусім обслуговуючого персоналу. Відновлено співпрацю з Ізмаїльським вищим професійним училищем Київської академії водного транспорту, шість курсантів – матрос, бортпровідник, кухарі й офіціанти – будуть працювати дублерами на пасажирських теплоходах ПрАТ «УДП».
– Сподіваємося, що вони гідно пройдуть практику і після закінчення училища повернуться до пароплавства, – прокоментував Дмитро Баринов. – Туристам із Німеччини подобається подорожувати на суднах нашого пароплавства: високий рівень обслуговування. Багато які повертаються знову і знову, їм імпонує привітність членів екіпажів, їхнє уважне ставлення до пасажирів. Таку тенденцію треба продовжувати.
Екіпажі пасажирських суден ПрАТ «УДП» готові працювати, використовуючи накопичений досвід і знання, щоб утримати конкурентоспроможність компанії в сегменті пасажирських перевезень на Дунаї.
Теплохід «Україна» іде в рейс у другій половині квітня й буде працювати на лініях Пассау – Будапешт – Пассау та Пассау – Калоча – Пассау.
