Одной из отличительных деловых черт сельского головы Броски Светланы Москвич, на мой взгляд, является системность при решении той или иной проблемы. Обозначив цель, Светлана Александровна начинает методично обходить высокие кабинеты и вести бесконечную деловую переписку с вышестоящими инстанциями. Только зачастую эта активная позиция руководителя местного самоуправления и жителей села становится похожей на глас вопиющего в пустыне. В том смысле, что обратной связи добиться никак не получается.
Наглядный пример – это более чем 3-летняя борьба за центральную сельскую дорогу, а именно участок автотрассы М-15 «Одесса – Рени» (на Бухарест)» 236 км – 240 км. Здесь расположена фактически вся инфраструктура села – школа, дом культуры, магазины и сельский совет.
По мнению сельчан, этот участок магистрали не соответствует заявленным параметрам по двум важным позициям: аварийному состоянию дорожного полотна и ненадлежащему эксплуатационному состоянию технических средств организации дорожного движения. Более того, это нелицеприятное для соответствующих подрядных организаций и дорожных служб мнение жителей села Броска подкреплено Актом обследования от 21.03. 2018 г. за подписью инспектора сектора реагирования патрульной полиции г. Измаила капитана Павла Масича и других должностных лиц. Из него следует, что на протяжении всех четырех километров улица Болградская (автодорога М-15) покрыта ямами. Также необходимо восстановить средства принудительного снижения скорости и шумовые полосы.
Серьезно рассматривает громада и так называемую программу «Безопасный тротуар». Ее идея заключается в том, что вдоль всей центральной трассы должны быть оборудованы тротуары и велосипедные дорожки, обеспечивающие нормальные условия передвижения пешеходов и велосипедистов. Для Броски, как практически и для всех сел Измаильского района, это более чем актуально.
Кроме того, по мнению Светланы Москвич необходимо вновь установить стационарный пост полиции. Несмотря на то, что возле школы и обустроен пешеходный переход, водители, как правило, его игнорируют и мчатся на большой скорости. Как печальный результат – повышенная статистика ДТП, в том числе и с участием школьников.
Следует принимать во внимание, что здесь повышенный поток как легковых, так и крупногабаритных автомобилей. Ведь это не только трасса международного значения, но и дорога, ведущая в другие населенные пункты аграрных районов: Измаильского, Ренийского, Болградского. То есть с началом сельскохозяйственного сезона сверхактивности транспорта избежать не удастся.
Да, Служба автомобильных дорог в Одесской области, на которую возложено обеспечение безопасного эксплуатационного состояния автотрассы М-15 не отказывается от проведения ремонтных работ (планируется текущий средний ремонт данного участка в Броске), однако, по словам сельского головы, из года в год «кормит завтраками».
Наличие четырехкилометрового участка автотрассы М-15 для села Броска – это, пожалуй, палка о двух концах. С одной стороны, усиленный поток автотранспорта, безусловно, благо для громады, так как благодаря этому в пригородном населенном пункте наблюдается некая экономическая активность. Вдоль трассы успешно работают несколько магазинов, кафе и пр. С другой же, из-за ненадлежащего состояния дорожного полотна и технических средств организации дорожного движения под угрозу в первую очередь ставятся жизнь и здоровье жителей села (в том числе и сотен школьников). Так что, сколько бы в этом случае громаду не «кормили завтраками», вопрос с этим участком магистрали должен быть закрыт. И чем быстрее, тем лучше.
