Аварійно-рятувальне судно криголамного типу «Олександр Охріменко» скоро має стати до ладу. Воно здатне ліквідувати розливи будь-якої складності й на будь-якому віддаленні в межах українського водного кордону.
Про це розповів заступник голови ДП «Адміністрація морських портів України» з логістики В’ячеслав Вороний. Водночас було порушено питання про необхідність відновлення та справної роботи спецсуден зі збирання лляльних вод і плаваючого сміття. На жаль, скакання курсу долара не дозволяє розрахувати витрати і скласти ТЕО.
Проте за три звітні роки ліквідовано понад 20 розливів, знайдено їх винуватців і стягнено штрафи за збиток довкіллю, а також за збитки, завдані при прибиранні акваторії. В окремих випадках санкції піднімалися до мільйона доларів.
Ці перетворення закріплені в Програмі заходів щодо забезпечення вимог екологічної безпеки, яка презентується вперше за останні три роки.
Як сказав начальник відділу екологічної безпеки ДП «АМПУ» Сергій Перфильєв, концепцію розвитку природоохоронної діяльності розроблено до 2020 року. Вона охоплює чотири транспортні вузли: Дніпро-Бузький, Дунайський, Азовський і Чорноморський, що включає «велику трійку» портів. Це й дозволило вдосконалити системи запобігання забрудненням довкілля, ліквідації розливів і ефективного стягнення санітарних зборів із суден, що перебувають в акваторії. Викид шкідливих речовин скорочено на 15%. Очікується значна економія при використанні устаткування спецсуден «розливного» флоту й витрат на паливо.
