Накануне дня железнодорожника Украины, который отмечался 4 ноября, коллектив Ренийского локомотивного депо и ветераны отметили 100-летие своего предприятия.
Первые паровозы здесь появились в 1918 году, как говорят старожилы, «при румынах». Они ходили по трем направлениям: Рени – Галац, Рени - Белград, Рени - Бессарабская.
В ходе второй мировой войны стратегический объект был разрушен.
Когда край был освобожден от «коричневой чумы», в Рени прибыл отряд машинистов для возрождения предприятия. Это были суровые люди, которые в военные годы подвозили грузы к линии фронта – они прошли испытание огнем. Среди машинистов была и женщина – Валентина Михайлова.
Именно они, фронтовики, заложили в коллективе традиции дисциплины и ответственности, которые сохранялись из поколения в поколение. Расцвет Ренийского депо начался в 1970-м году, когда оно стало основным – здесь работали 600 человек. Слесаря трудились в две смены – депо располагало большим подвижным составом: поезда уходили каждые сорок минут! Сегодня из Рени ходит только один пассажирский состав на станцию Этулия (27 км), да и тот уже несколько раз был на грани закрытия. На этом предприятии трудятся всего 114 человек, причем, многие локомотивные бригады вынуждены уезжать в командировки на другие участки отечественных дорог – дома, в Рени, нет работы.
Поэтому 100-летний юбилей депо был праздником не веселым.
Однако работники стальных магистралей убеждены в том, что ренийский железнодорожный узел возродится, поскольку находится на стыке трех государств, и отсюда до Евросоюза – рукой подать.
